Регламент ТО
Стоимость ТО Peugeot 308 2013-2024
Полный регламент замены расходников и запчастей для Peugeot 308 (II/III) с ценами. Оригинал и качественные аналоги — с учётом стоимости работ. Цены Peugeot — живые, со складов поставщиков (обновляются еженедельно).
2 664 ₽
Базовое ТО (10 тыс. км)
масло + фильтры
5 786 ₽
ТО-30 000 км
7 позиций
18 260 ₽
Полное ТО (60 тыс. км)
13 позиций
37 485 ₽
Большое ТО (90 тыс. км)
вкл. ремень ГРМ
ТО на 10 000 км — Peugeot 308
Аналоги + работа: 2 664 ₽Оригинал + работа: 4 535 ₽
| Деталь | Интервал | Аналог | Оригинал | Работа | |
|---|---|---|---|---|---|
| Фильтр масляный | 10 тыс. км | 164 ₽ | 835 ₽ | своими руками | |
| Масло моторное | 10 тыс. км | 2 000 ₽ | 3 200 ₽ | 500 ₽ |
ТО на 15 000 км — Peugeot 308
Аналоги + работа: 3 299 ₽Оригинал + работа: 8 269 ₽
| Деталь | Интервал | Аналог | Оригинал | Работа | |
|---|---|---|---|---|---|
| Фильтр масляный | 10 тыс. км | 164 ₽ | 835 ₽ | своими руками | |
| Фильтр салонный | 15 тыс. км | 635 ₽ | 3 734 ₽ | своими руками | |
| Масло моторное | 10 тыс. км | 2 000 ₽ | 3 200 ₽ | 500 ₽ |
ТО на 30 000 км — Peugeot 308
Аналоги + работа: 5 786 ₽Оригинал + работа: 22 926 ₽
| Деталь | Интервал | Аналог | Оригинал | Работа | |
|---|---|---|---|---|---|
| Колодки тормозные передние | 30 тыс. км | 597 ₽ | 9 728 ₽ | 800 ₽ | |
| Фильтр масляный | 10 тыс. км | 164 ₽ | 835 ₽ | своими руками | |
| Фильтр воздушный | 20 тыс. км | 240 ₽ | 600 ₽ | своими руками | |
| Фильтр салонный | 15 тыс. км | 635 ₽ | 3 734 ₽ | своими руками | |
| Фильтр топливный | 30 тыс. км | 200 ₽ | 1 427 ₽ | своими руками | |
| Масло моторное | 10 тыс. км | 2 000 ₽ | 3 200 ₽ | 500 ₽ | |
| Свечи зажигания | 30 тыс. км | 250 ₽ | 1 702 ₽ | 400 ₽ |
ТО на 60 000 км — Peugeot 308
Аналоги + работа: 18 260 ₽Оригинал + работа: 46 028 ₽
| Деталь | Интервал | Аналог | Оригинал | Работа | |
|---|---|---|---|---|---|
| Колодки тормозные передние | 30 тыс. км | 597 ₽ | 9 728 ₽ | 800 ₽ | |
| Колодки тормозные задние | 50 тыс. км | 675 ₽ | 4 649 ₽ | 800 ₽ | |
| Диски тормозные передние | 60 тыс. км | 2 443 ₽ | 3 500 ₽ | 600 ₽ | |
| Фильтр масляный | 10 тыс. км | 164 ₽ | 835 ₽ | своими руками | |
| Фильтр воздушный | 20 тыс. км | 240 ₽ | 600 ₽ | своими руками | |
| Фильтр салонный | 15 тыс. км | 635 ₽ | 3 734 ₽ | своими руками | |
| Фильтр топливный | 30 тыс. км | 200 ₽ | 1 427 ₽ | своими руками | |
| Масло моторное | 10 тыс. км | 2 000 ₽ | 3 200 ₽ | 500 ₽ | |
| Свечи зажигания | 30 тыс. км | 250 ₽ | 1 702 ₽ | 400 ₽ | |
| Стойки стабилизатора | 50 тыс. км | 412 ₽ | 2 853 ₽ | 600 ₽ | |
| Рулевые наконечники | 60 тыс. км | 800 ₽ | 1 800 ₽ | 800 ₽ | |
| Антифриз | 60 тыс. км | 1 044 ₽ | 1 200 ₽ | 300 ₽ | |
| Аккумулятор | 60 тыс. км | 4 000 ₽ | 6 000 ₽ | своими руками |
ТО на 90 000 км — Peugeot 308
Аналоги + работа: 37 485 ₽Оригинал + работа: 76 577 ₽
| Деталь | Интервал | Аналог | Оригинал | Работа | |
|---|---|---|---|---|---|
| Колодки тормозные передние | 30 тыс. км | 597 ₽ | 9 728 ₽ | 800 ₽ | |
| Колодки тормозные задние | 50 тыс. км | 675 ₽ | 4 649 ₽ | 800 ₽ | |
| Диски тормозные передние | 60 тыс. км | 2 443 ₽ | 3 500 ₽ | 600 ₽ | |
| Диски тормозные задние | 80 тыс. км | 1 965 ₽ | 3 000 ₽ | 600 ₽ | |
| Фильтр масляный | 10 тыс. км | 164 ₽ | 835 ₽ | своими руками | |
| Фильтр воздушный | 20 тыс. км | 240 ₽ | 600 ₽ | своими руками | |
| Фильтр салонный | 15 тыс. км | 635 ₽ | 3 734 ₽ | своими руками | |
| Фильтр топливный | 30 тыс. км | 200 ₽ | 1 427 ₽ | своими руками | |
| Масло моторное | 10 тыс. км | 2 000 ₽ | 3 200 ₽ | 500 ₽ | |
| Свечи зажигания | 30 тыс. км | 250 ₽ | 1 702 ₽ | 400 ₽ | |
| Ремень ГРМ | 90 тыс. км | 2 382 ₽ | 3 500 ₽ | 3 000 ₽ | |
| Помпа (водяной насос) | 90 тыс. км | 1 540 ₽ | 4 949 ₽ | 1 500 ₽ | |
| Амортизаторы передние | 80 тыс. км | 2 968 ₽ | 6 000 ₽ | 2 000 ₽ | |
| Амортизаторы задние | 80 тыс. км | 1 770 ₽ | 4 500 ₽ | 1 500 ₽ | |
| Стойки стабилизатора | 50 тыс. км | 412 ₽ | 2 853 ₽ | 600 ₽ | |
| Рулевые наконечники | 60 тыс. км | 800 ₽ | 1 800 ₽ | 800 ₽ | |
| Антифриз | 60 тыс. км | 1 044 ₽ | 1 200 ₽ | 300 ₽ | |
| Аккумулятор | 60 тыс. км | 4 000 ₽ | 6 000 ₽ | своими руками |
ТО на 100 000 км — Peugeot 308
Аналоги + работа: 52 260 ₽Оригинал + работа: 136 401 ₽
| Деталь | Интервал | Аналог | Оригинал | Работа | |
|---|---|---|---|---|---|
| Колодки тормозные передние | 30 тыс. км | 597 ₽ | 9 728 ₽ | 800 ₽ | |
| Колодки тормозные задние | 50 тыс. км | 675 ₽ | 4 649 ₽ | 800 ₽ | |
| Диски тормозные передние | 60 тыс. км | 2 443 ₽ | 3 500 ₽ | 600 ₽ | |
| Диски тормозные задние | 80 тыс. км | 1 965 ₽ | 3 000 ₽ | 600 ₽ | |
| Фильтр масляный | 10 тыс. км | 164 ₽ | 835 ₽ | своими руками | |
| Фильтр воздушный | 20 тыс. км | 240 ₽ | 600 ₽ | своими руками | |
| Фильтр салонный | 15 тыс. км | 635 ₽ | 3 734 ₽ | своими руками | |
| Фильтр топливный | 30 тыс. км | 200 ₽ | 1 427 ₽ | своими руками | |
| Масло моторное | 10 тыс. км | 2 000 ₽ | 3 200 ₽ | 500 ₽ | |
| Свечи зажигания | 30 тыс. км | 250 ₽ | 1 702 ₽ | 400 ₽ | |
| Ремень ГРМ | 90 тыс. км | 2 382 ₽ | 3 500 ₽ | 3 000 ₽ | |
| Помпа (водяной насос) | 90 тыс. км | 1 540 ₽ | 4 949 ₽ | 1 500 ₽ | |
| Амортизаторы передние | 80 тыс. км | 2 968 ₽ | 6 000 ₽ | 2 000 ₽ | |
| Амортизаторы задние | 80 тыс. км | 1 770 ₽ | 4 500 ₽ | 1 500 ₽ | |
| Ступичный подшипник | 100 тыс. км | 1 338 ₽ | 9 911 ₽ | 1 200 ₽ | |
| Стойки стабилизатора | 50 тыс. км | 412 ₽ | 2 853 ₽ | 600 ₽ | |
| Рулевые наконечники | 60 тыс. км | 800 ₽ | 1 800 ₽ | 800 ₽ | |
| Антифриз | 60 тыс. км | 1 044 ₽ | 1 200 ₽ | 300 ₽ | |
| Аккумулятор | 60 тыс. км | 4 000 ₽ | 6 000 ₽ | своими руками | |
| Сцепление (комплект) | 100 тыс. км | 6 237 ₽ | 42 713 ₽ | 6 000 ₽ |
Что чаще всего заказывают на Peugeot 308
Колодки передние
Колодки тормозные передние для 308 (2013-2024)
Колодки задние
Колодки тормозные задние для 308 (2013-2024)
Диски передние
Диски тормозные передние для 308 (2013-2024)
Диски задние
Диски тормозные задние для 308 (2013-2024)
Тормозная жидкость
Тормозная жидкость для 308 (2013-2024)
Суппорт
Суппорт тормозной для 308 (2013-2024)
Запчасти для Peugeot 308
Стоимость ТО других моделей Peugeot
Стоимость ТО других марок
Вопросы о ТО Peugeot 308
Как часто нужно делать ТО Peugeot 308?
Peugeot рекомендует проходить ТО каждые 15 000 км или раз в год — что наступит раньше. Базовое ТО (масло + масляный фильтр) — обязательно каждые 10 000 км.
Сколько стоит полное ТО Peugeot 308?
Полное ТО на 60 000 км с аналогами обойдётся примерно в 18 260 ₽. С оригинальными запчастями — 46 028 ₽. Цены включают стоимость работ, оплата при получении.
Когда менять ремень ГРМ на Peugeot 308?
На моторах с ременным приводом ГРМ — каждые 60–90 тыс. км по регламенту: аналог от 2 382 ₽, оригинал от 3 500 ₽, работа ~3 000 ₽. Обрыв ремня ведёт к капремонту, тянуть с заменой нельзя. Если у вашей версии мотора цепь — она рассчитана на 150+ тыс. км и меняется по состоянию.
Машина на гарантии — оригинал или аналог?
Для автомобиля на дилерской гарантии рекомендуем оригинальные запчасти. После гарантии проверенные аналоги (та же полоса допусков, дешевле на 30–50%) — разумный выбор для большинства узлов. Если деталь не подошла — обменяем на нужную или вернём деньги в течение 14 дней.