Суппорт тормозной Peugeot 308 (308) — цены и артикулы
Суппорт тормозной для Peugeot 308 (2013-2024, II/III): оригиналы от 8 000 ₽, проверенные аналоги от 5 305 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Peugeot 308.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Peugeot / OEM | от 8 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | TRW, ATE, NK | от 5 305 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Смазка направляющих суппорта ~170 ₽ — обязательная мелочь при любом вмешательстве в суппорт — сухие направляющие снова закиснут за сезон
- Очиститель тормозов ~300 ₽ — посадочные, направляющие и поршень перед сборкой отмывают от грязи и старой смазки
➕ добавить к заказу — скажите менеджеру в Telegram →Цены «~» ориентировочные, менеджер назовёт точную вместе с основной деталью.
- Отдельно: Ремкомплект (пыльники, направляющие, смазка) — если поршень и цилиндр без коррозии, а беда в закисании.
- В сборе: Суппорт в сборе — при коррозии зеркала поршня, разбитых посадочных, сорванной резьбе или срочном ремонте.
Начинают с дефектовки: ремкомплект в разы дешевле и чаще всего достаточен; сборный узел — когда ремонтировать уже нечего или некогда.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Peugeot и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от TRW, ATE, NK обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Суппорт тормозной на Peugeot 308: что важно знать
Тянет в сторону при торможении, один диск после короткой поездки ощутимо горячее другого, колодки изнашиваются клином, а после долгой стоянки слышен свист или подклинивание — это типичные признаки того, что суппорт на Peugeot 308 требует внимания. Чаще всего причина в закисших направляющих: поршень теряет свободный ход, колодка прижимается неравномерно, и износ идёт с одной стороны.
Спереди у 308 плавающая однопоршневая скоба — стандартное решение для машин этого класса. Сзади тоже стоят дисковые тормоза на массовом парке, задний суппорт существует, и у него собственная особенность: на большинстве версий стояночный тормоз механический и встроен прямо в задний суппорт с винтовым поршнем — при замене колодок этот поршень закручивают спецключом, а не просто вдавливают, иначе можно повредить механизм ручника.
На части топовых комплектаций более позднего поколения после рестайлинга встречается электромеханический стояночный тормоз — тогда отвод поршня требует сервисного режима, и точный охват по версиям стоит уточнять по конкретной комплектации, а не считать это правилом для всей линейки. При выборе детали логика обычная: закисшие направляющие и подклинивший поршень чаще лечит ремкомплект — пыльники, направляющие, смазка — в разы дешевле нового узла; суппорт в сборе нужен при разбитых посадочных местах, сорванной резьбе или коррозии зеркала поршня.
Левый и правый суппорт не взаимозаменяемы, сторону обязательно указывают при заказе, а смазка направляющих — правило при любом вмешательстве. Поскольку версии этой модели заметно отличаются по стояночному тормозу, надёжнее сверить конкретную комплектацию по VIN, прежде чем оформлять заказ.