Суппорт тормозной Peugeot 308 (308) — цены и артикулы
Суппорт тормозной для Peugeot 308 (2013-2024, II/III): проверенные аналоги — от 5 594 ₽, оригинал — ориентир 8 000–30 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Peugeot 308.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Peugeot / OEM | ориентир 8 000–30 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | SKV | от 5 594 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Trialli | от 6 954 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 5 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Смазка направляющих суппорта — обязательная мелочь при любом вмешательстве в суппорт — сухие направляющие снова закиснут за сезон
- Очиститель тормозов — посадочные, направляющие и поршень перед сборкой отмывают от грязи и старой смазки
- Отдельно: Ремкомплект (пыльники, направляющие, смазка) — если поршень и цилиндр без коррозии, а беда в закисании.
- В сборе: Суппорт в сборе — при коррозии зеркала поршня, разбитых посадочных, сорванной резьбе или срочном ремонте.
Начинают с дефектовки: ремкомплект в разы дешевле и чаще всего достаточен; сборный узел — когда ремонтировать уже нечего или некогда.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Peugeot и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от TRW, ATE, NK при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Суппорт тормозной на Peugeot 308: что важно знать
Тянет в сторону при торможении, один диск после короткой поездки ощутимо горячее другого, колодки изнашиваются клином, а после долгой стоянки слышен свист или подклинивание — это типичные признаки того, что суппорт на Peugeot 308 требует внимания. Чаще всего причина в закисших направляющих: поршень теряет свободный ход, колодка прижимается неравномерно, и износ идёт с одной стороны.
Спереди у 308 плавающая однопоршневая скоба — стандартное решение для машин этого класса. Сзади тоже стоят дисковые тормоза на массовом парке, задний суппорт существует, и у него собственная особенность: у поколения T9 стояночный тормоз электромеханический, с моторчиками на задних суппортах, — перед заменой колодок его переводят в сервисный режим диагностикой, а не откручивают трос. Механический винтовой поршень, который закручивают спецключом, остался на более ранних машинах.
Поэтому перед работой стоит уточнить по своей машине, какой именно ручник стоит сзади: от этого зависит не столько сама деталь, сколько порядок замены — со сканером или без. При выборе детали логика обычная: закисшие направляющие и подклинивший поршень чаще лечит ремкомплект — пыльники, направляющие, смазка — в разы дешевле нового узла; суппорт в сборе нужен при разбитых посадочных местах, сорванной резьбе или коррозии зеркала поршня.
Левый и правый суппорт не взаимозаменяемы, сторону обязательно указывают при заказе, а смазка направляющих — правило при любом вмешательстве. Поскольку версии этой модели заметно отличаются по стояночному тормозу, надёжнее сверить конкретную комплектацию по VIN, прежде чем оформлять заказ.
Другие детали тормозной системы для Peugeot 308
