Тормозная жидкость Peugeot 308 (308) — цены и артикулы
Тормозная жидкость для Peugeot 308 (2013-2024, II/III): проверенные аналоги — от 199 ₽, оригинал — ориентир 400–3 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Peugeot 308.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Peugeot / OEM | ориентир 400–3 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | FURO | от 199 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | NGN | от 753 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Mobil | от 1 031 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 203 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Колпачки прокачных штуцеров — резинки дубеют и теряются, а без них штуцер закисает — в следующий раз он ломается вместе с суппортом
- Шланг для прокачки с прозрачной стенкой — по нему видно пузыри: без этого «прокачал» — это надежда, а не факт
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Peugeot и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от ROSDOT, Sintec, ATE при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Тормозная жидкость на Peugeot 308: что важно знать
Педаль тормоза, которая раньше была упругой, а через пару лет эксплуатации вдруг проваливается на сантиметр глубже обычного, — повод заглянуть не в колодки, а в бачок с тормозной жидкостью. На 308 это особенно заметно, потому что владельцы относительно свежих машин часто уверены: раз кузов не старый, то и жидкость «ещё новая». На деле возраст жидкости считается не годом выпуска, а датой последней замены.
Класс жидкости здесь стандартный — DOT4, гликолевая, гигроскопичная по своей химии: она активно впитывает влагу из воздуха через микропоры тормозных шлангов и уплотнений, и чем больше воды в составе, тем ниже температура кипения. У свежей DOT4 это около 230°C, у состарившейся на четверть — уже в районе 160°C, и именно поэтому при резком торможении на трассе педаль вдруг «проседает»: жидкость у поршня суппорта локально закипает, и в контуре появляется сжимаемый пар вместо несжимаемой жидкости.
На современных комплектациях с электронной системой стабилизации курса нередко допускается жидкость класса DOT4 LV (Low Viscosity) — она совместима с обычной DOT4 и рассчитана на более стабильную работу гидроблока ESP при низких температурах, но перед заменой стоит свериться с сервисной книжкой конкретного года выпуска и комплектации.
Признаки старения — потемнение до коричневого оттенка, мягкая педаль после нескольких торможений подряд, показания тестера влажности выше 3%. Меняют жидкость полной прокачкой обоих контуров, объём — порядка 0,5–0,8 литра, регламентный интервал — раз в 2–3 года или 40–60 тысяч километров, независимо от того, насколько бережно вы водите.
Другие детали тормозной системы для Peugeot 308
