Колодки тормозные задние Peugeot 308 (308) — цены и артикулы
Колодки тормозные задние для Peugeot 308 (2013-2024, II/III): оригиналы от 4 649 ₽, проверенные аналоги от 675 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Peugeot 308.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Peugeot / OEM | от 4 649 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Brembo, TRW, Ferodo | от 675 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель тормозов ~300 ₽ — смыть тормозную пыль с суппорта или барабана перед сборкой
- Смазка суппорта/опорных точек — на пальцы дисковых суппортов или опорные площадки барабанных колодок
- Ремкомплект барабанных тормозов — если сзади барабаны: стяжные пружины и планки за годы закисают и лопаются
➕ добавить к заказу — скажите менеджеру в Telegram →Цены «~» ориентировочные, менеджер назовёт точную вместе с основной деталью.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Peugeot и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Brembo, TRW, Ferodo обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Колодки тормозные задние на Peugeot 308: что важно знать
Гул или лёгкая вибрация, отдающая в кузов при торможении с задней оси, у Пежо 308 обычно означает, что задние колодки подошли к концу и начали неравномерно подъедать диск. Хэтчбек охотно держит высокую скорость на трассе, и подуставший задний контур сразу выдаёт себя биением педали и лёгким уводом при резком замедлении.
Сзади здесь дисковые тормоза, и это важный нюанс: на большинстве версий второго и третьего поколений стоит электрический стояночный тормоз с сервоприводами на суппортах. Поршень при замене не задавливается обычной струбциной — его втягивают через диагностический сканер в режиме обслуживания, а после сборки заново калибруют. Пропустишь процедуру — рискуешь спалить моторчик привода, и ремонт выйдет заметно дороже самого комплекта колодок. Тип привода и год выпуска поэтому лучше уточнить заранее, по VIN.
Задние накладки на этой машине служат дольше передних, но частые скоростные торможения на трассе и городские пробки сдвигают срок вниз. Остаток фрикциона стоит проверять на каждом ТО, менять — только парой на ось и обязательно обслуживая направляющие суппорта, которые на французских тормозах любят закисать: без их чистки и смазки даже новые накладки изнашиваются вкось и снова начинают шуметь.
С выбором проблем нет: сюда идут качественные аналоги TRW, Ferodo, Textar, Valeo — тех же брендов, что ставят на конвейере. Ошибка — взять дешёвый безымянный комплект и оставить старые изношенные диски: свежая накладка не приработается к волнистой поверхности, и вибрация при торможении вернётся уже через пару тысяч километров.