Помпа (водяной насос) Peugeot 308 (308) — цены и артикулы
Помпа (водяной насос) для Peugeot 308 (2013-2024, II/III): оригиналы от 4 949 ₽, проверенные аналоги от 1 540 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Peugeot 308.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Peugeot / OEM | от 4 949 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Gates, SKF, Dolz | от 1 540 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Прокладка или уплотнительное кольцо помпы — ставится только новая — старая по стыку потечёт
- Анаэробный герметик — часть помп ставится на герметик без прокладки — как предписывает мануал
- Дистиллированная вода — концентрат антифриза разводят только дистиллятом — водопроводная даёт накипь
- Хомуты патрубков — задубевшие шланги старыми хомутами уже не обжать — подтекут
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Peugeot и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Gates, SKF, Dolz обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Помпа (водяной насос) на Peugeot 308: что важно знать
Короткие поездки по городу — до работы и обратно, за продуктами — не всегда позволяют двигателю выйти на рабочую температуру надолго, а слабое место в приводе водяного насоса Peugeot 308 как раз охотнее проявляет себя при стабильной долгой нагрузке: на затяжном подъёме, в пробке в жару, при работе кондиционера на пределе.
Проявляется износ по одному из двух сценариев. Один из них — подшипник: вой на характерных оборотах, усиливающийся со временем, и небольшой люфт вала, ощутимый при покачивании шкива рукой на заглушенном моторе. Второй — сальник теряет плотность: капли у дренажного отверстия корпуса, подтёки на защите картера в цвет антифриза.
Логика ремонта зависит от того, что крутит крыльчатку. На части моторов эта работа завязана на ремень ГРМ, и тогда насос меняют строго заодно с комплектом газораспределения — экономия на одной детали при живом ремне почти всегда оборачивается повторной разборкой. На других моторах привод навесной, и замена делается отдельно, по факту износа. Точную схему для конкретного двигателя хэтчбека лучше уточнить по VIN.
Игнорировать вой или течь не стоит — итог один, перегрев, а на трассе вдали от дома это куда неприятнее, чем плановая замена детали в гараже. После установки новой помпы — обязательно свежий антифриз нужного допуска и прокачка контура, чтобы выгнать воздух из системы.
Если не уверены, что шумит именно насос, а не что-то ещё под капотом, подбор по VIN или госномеру поможет определить деталь точно под ваш Peugeot 308, а оплата возможна при получении.