Рычаги задней подвески Mitsubishi Outlander (Аутлендер) — цены и артикулы
Рычаги задней подвески для Mitsubishi Outlander (2012-2024, III/IV): проверенные аналоги — ориентир 1 500–7 000 ₽, оригинал — ориентир 3 000–45 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Mitsubishi Outlander.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Mitsubishi / OEM | ориентир 3 000–45 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, TRW, SKF | ориентир 1 500–7 000 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN сразу при подборе.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Развальные болты и эксцентрики — развал сзади задаётся эксцентриком: при снятии рычага он закисает и часто ломается
- Болты крепления рычага — подрамник и балка сзади ловят всю грязь и соль — болты чаще срезают, чем откручивают
- Проникающая смазка — резьбу стоит пролить за сутки до работы, иначе крепёж идёт под срез
- Отдельно: Только сайлентблоки — когда сам рычаг цел, а разбиты его резинки. Дешевле деталью, дороже работой: нужен пресс, а у части рычагов резинка отдельно не поставляется вовсе.
- В сборе: Рычаг в сборе — когда изношено несколько точек, рычаг погнут или его сайлентблок отдельной деталью не идёт.
На задней оси рычагов больше, чем на передней: у пятирычажки их до пяти на сторону, и меняют обычно тот, который стучит, а не весь набор. Развальный рычаг — самая ходовая позиция: именно он уводит углы и съедает внутреннюю кромку задней резины.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Mitsubishi и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, TRW, SKF при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Рычаги задней подвески на Mitsubishi Outlander: что важно знать
Сзади у этой машины многорычажная подвеска — и у третьего поколения, и у четвёртого. На сторону работают продольный рычаг и поперечные: продольный держит колесо вдоль кузова и принимает на себя всё, что прилетает от ям на разгоне и торможении, поперечные задают положение колеса относительно дороги. Каждый из них — отдельная деталь с отдельным ресурсом, и умирают они не одновременно.
Среди поперечных есть регулировочный: именно им выставляют развал задней оси. Это и есть главная расходка задней подвески. Пока его сайлентблоки упругие, угол держится и резина изнашивается ровно. Когда резинка продавилась, колесо под нагрузкой встаёт с завалом, и внутренняя кромка задней покрышки стирается заметно быстрее наружной — на шиномонтаже это видят раньше, чем владелец успевает связать одно с другим.
До резины обычно доходит стук. Глухой удар сзади на мелких неровностях, «плавающая» корма на трассе, подруливание задней оси при перестроении, увод при торможении на разбитом асфальте — набор узнаваемый. Отдельная примета Outlander и родственных кроссоверов марки — сайлентблок продольного рычага: он ловит продольные удары и потому чаще прочих оказывается причиной стука.
Все рычаги задней подвески продаются здесь отдельно, левый и правый — разные позиции, и с передней осью общих деталей нет. Менять принято парой на ось, а после замены — регулировка углов установки колёс, иначе смысл работы теряется. Применимость подберём по VIN до отправки, цены по нужным позициям видно в таблице рядом с этим текстом. Доставка по Донецку и ДНР, можно оплатить при получении.