Рычаги задней подвески Mitsubishi Eclipse Cross (Эклипс Кросс) — цены и артикулы
Рычаги задней подвески для Mitsubishi Eclipse Cross (2017-2024, I): проверенные аналоги — ориентир 1 500–7 000 ₽, оригинал — ориентир 3 000–45 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Mitsubishi Eclipse Cross.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Mitsubishi / OEM | ориентир 3 000–45 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, TRW, SKF | ориентир 1 500–7 000 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN сразу при подборе.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Развальные болты и эксцентрики — развал сзади задаётся эксцентриком: при снятии рычага он закисает и часто ломается
- Болты крепления рычага — подрамник и балка сзади ловят всю грязь и соль — болты чаще срезают, чем откручивают
- Проникающая смазка — резьбу стоит пролить за сутки до работы, иначе крепёж идёт под срез
- Отдельно: Только сайлентблоки — когда сам рычаг цел, а разбиты его резинки. Дешевле деталью, дороже работой: нужен пресс, а у части рычагов резинка отдельно не поставляется вовсе.
- В сборе: Рычаг в сборе — когда изношено несколько точек, рычаг погнут или его сайлентблок отдельной деталью не идёт.
На задней оси рычагов больше, чем на передней: у пятирычажки их до пяти на сторону, и меняют обычно тот, который стучит, а не весь набор. Развальный рычаг — самая ходовая позиция: именно он уводит углы и съедает внутреннюю кромку задней резины.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Mitsubishi и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, TRW, SKF при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Рычаги задней подвески на Mitsubishi Eclipse Cross: что важно знать
Задняя ось здесь построена по многорычажной схеме: на каждую сторону приходятся продольный рычаг и поперечные — тот же набор, что у старшего кроссовера марки на этой платформе. Продольный держит колесо вдоль кузова и принимает удары от ям, разгон и торможение; поперечные задают развал и схождение — то есть как колесо стоит на дороге, в том числе в дуге. Балки сзади нет, а значит, каждый рычаг — самостоятельная деталь со своим ресурсом и своей позицией в каталоге.
Быстрее прочих расходуется развальный рычаг — тот, которым выставляют угол наклона заднего колеса. Его сайлентблоки работают в самых неблагодарных условиях, и когда резинка теряет упругость, колесо под нагрузкой встаёт «домиком». Дальше начинается арифметика не в пользу владельца: покрышка стирается по внутренней кромке, причём заметно это становится, когда наружная половина протектора ещё выглядит свежей.
Порядок симптомов обычно такой. Сначала глухой стук сзади на мелкой гребёнке и лежачих полицейских — рычаг с разбитым сайлентблоком уже гуляет в проушине. Потом корма становится «плавающей»: на скорости машина неохотно держит прямую, при перестроении задняя ось словно подруливает сама, а на торможении с неровности её слегка ведёт в сторону. И только затем шиномонтаж показывает косой износ. Ждать полного набора признаков не обязательно — стука достаточно, чтобы посмотреть подвеску на подъёмнике.
Рычаги задней оси у Eclipse Cross идут отдельными позициями: продольный, поперечные, левый и правый — всё это разные детали, и с передними рычагами они не пересекаются. Менять их принято попарно на ось, а после замены нужен сход-развал. Точную применимость подберём по VIN до отправки, а цены по нужным позициям смотрите в таблице рядом со статьёй.