Вентилятор (моторчик) печки Peugeot 307 (307) — цены и артикулы
Вентилятор (моторчик) печки для Peugeot 307 (2001-2008, I (T5/T6)): проверенные аналоги — ориентир 1 200–6 500 ₽, оригинал — ориентир 3 000–15 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Peugeot 307.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Peugeot / OEM | ориентир 3 000–15 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, TRW, SKF | ориентир 1 200–6 500 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN за 2 минуты.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Резистор отопителя (реостат, регулятор, «ёжик») — работает только максимальная скорость — обычно он, а не мотор; деталь отдельная
- Щётки моторчика отопителя — у щёточных моторов изношенные щётки меняют отдельно — по детали дешевле мотора в сборе
- Предохранитель цепи отопителя — молчащий вентилятор нередко упирается в цепь питания, а не в сам мотор
- Крыльчатка вентилятора — мусор и трещины на крыльчатке дают вой и биение, которые принимают за подшипник
- Отдельно: Мотор отдельно — где он снимается из корпуса без крыльчатки и улитки.
- В сборе: Мотор в сборе с крыльчаткой или с корпусом — у части марок продаётся только так.
Смотрят по конструкции узла: у одних машин есть оба варианта, у других только сборка.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Peugeot и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, TRW, SKF при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Вентилятор (моторчик) печки на Peugeot 307: что важно знать
Печка Peugeot 307 не дует, воет на ходу или работает только на одном положении регулятора — прежде чем менять сам отопитель, стоит проверить электромотор с крыльчаткой рядом с ним. Это чисто электрическая деталь, от антифриза и герметичности контура охлаждения она не зависит: сгорела обмотка или подгорели контакты — и воздух перестаёт идти вне зависимости от того, насколько горячий радиатор печки.
Мотор здесь щёточный, но по каталогам под 307 с кондиционером «плюс» идут два разных исполнения моторчика (одно из них общее с Citroen C4 первого поколения) — какая именно версия стоит на конкретной машине, по году выпуска не определяется, это уточняется по VIN у менеджера. Какая версия блока стоит именно на вашей машине, лучше выяснять по VIN — точная граница между версиями по годам у части машин отличается от общей схемы, и опираться только на год выпуска не стоит.
Рядом с мотором почти всегда стоит вторая деталь — резистор, он же реостат или регулятор скоростей, и на этой платформе он меняется особенно часто. Если из четырёх скоростей осталась только последняя, максимальная, — почти наверняка проблема в нём, а не в самом моторчике; заменить резистор обычно выходит дешевле по работе, чем снимать мотор в сборе. А вот если печка молчит на всех положениях переключателя сразу, разумнее начать проверку с самого моторчика — совсем разные симптомы указывают на разные узлы, и путать их не стоит.
Формулировку «доступ со стороны педалей» по этой модели проверить не удалось, утверждать это нельзя — трудоёмкость замены стоит заранее обсудить с мастером, а не рассчитывать на неё заранее. Точную деталь под конкретный автомобиль подбираем по VIN, актуальные позиции — в таблице рядом со статьёй.