Антифриз Peugeot 307 (307) — цены и артикулы
Антифриз для Peugeot 307 (2001-2008, I (T5/T6)): проверенные аналоги — от 1 044 ₽, оригинал — ориентир 1 200–2 500 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Peugeot 307.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Peugeot / OEM | ориентир 1 200–2 500 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | GreenCool | от 1 044 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | KORSON | от 1 464 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | SINTEC | от 1 545 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 175 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Дистиллированная вода — концентрат разводят только дистиллятом — водопроводная вода даёт накипь и коррозию
- Промывка системы охлаждения — нужна при смене типа антифриза или если старый грязный; типы не смешивают — цвет не показатель
- Крышка расширительного бачка — изношенный клапан крышки не держит давление — мотор перегревается
- Хомуты и патрубки — система слита — задубевшие шланги и хомуты удобно освежить заодно
- Отдельно: Концентрат — дешевле за литр готовой смеси, концентрацию под климат задаёте сами, но разводить строго дистиллятом.
- В сборе: Готовый раствор — залил как есть, без ошибок в пропорции.
Концентрат выгоднее при полной замене, готовый — удобнее для долива; главное — не смешивать разные типы.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Peugeot и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Liqui Moly, Totachi, AGA при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Антифриз на Peugeot 307: что важно знать
Под капотом Peugeot 307 за годы производства стояли три совершенно разных мотора — бензиновые TU5JP4 1.6 16V и EW10 2.0 16V, а также дизельный DV6 1.6 HDi, и это первое, что стоит держать в голове, разбираясь с охлаждением: у каждого агрегата свой объём системы и свой радиатор, поэтому подбирать состав «на глазок» по объёму бачка соседней машины не стоит. Общая для всех задача жидкости в контуре одна — непрерывно снимать тепло с блока цилиндров и головки, не позволяя мотору перегреться в затяжной пробке или на подъёме летом, и одновременно защищать металл и резиновые патрубки контура изнутри от коррозии; обычная вода со второй задачей не справляется и попросту замерзает при первом же морозе.
Здесь легко ошибиться при доливке между плановыми заменами: составы условных классов G11, G12/G12+/G12++ и G13 построены на разных пакетах присадок, и смешивание может привести к тому, что присадки вступят в реакцию и выпадут хлопьями осадка, забивающими тонкие каналы радиатора и печки. Цвет жидкости в расширительном бачке ничего не говорит о её классе — это только краситель для удобства идентификации на заводе, а не показатель химического состава, ориентироваться на оттенок при подборе не стоит.
С возрастом пакет присадок срабатывается постепенно и без явных внешних признаков: защита от коррозии слабеет, а температура замерзания может незаметно сместиться в опасную сторону. Регламентный интервал замены — обычно три-пять лет — существует именно для того, чтобы менять состав заранее, а не после появления ржавчины в патрубках и радиаторе. У этого семейства моторов известна слабость помпы: она сама по себе склонна подтекать на солидном пробеге, и падение уровня жидкости в бачке иногда объясняется именно этим, а не естественным испарением.
Для машины, разошедшейся по РФ и ДНР в кузовах хэтчбек, седан и универсал сразу с тремя разными силовыми установками, точный тип и объём жидкости разумнее уточнять по регламенту производителя и VIN, а не подбирать по памяти о предыдущем автомобиле — тогда система охлаждения отработает весь заявленный срок без сюрпризов.
Другие детали системы охлаждения для Peugeot 307
