Фильтр салонный Peugeot 307 (307) — цены и артикулы
Фильтр салонный для Peugeot 307 (2001-2008, I (T5/T6)): оригиналы от 3 734 ₽, проверенные аналоги от 635 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Peugeot 307.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Peugeot / OEM | от 3 734 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Mann, Mahle, Bosch | от 635 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Чистка ниши фильтра — гниющие листья под жабо дают запах и забивают дренаж кондиционера
- Антибактериальная обработка испарителя — если из печки пахнет сыростью — виновата плесень на испарителе, фильтр сам не спасёт
- Выбор: угольный или обычный — угольный держит запахи и гарь пробок; обычный дешевле — только пыль и пыльца
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Peugeot и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mann, Mahle, Bosch обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Фильтр салонный на Peugeot 307: что важно знать
Многие ошибочно грешат на кондиционер, когда в разгар лета обдув в Пежо 307 вдруг слабеет, а из дефлекторов тянет затхлым запахом. На деле причина почти всегда куда проще и дешевле — забитый салонный фильтр, который перестал пропускать нужный объём воздуха и превратился в слежавшийся пылесборник.
Устроен узел без хитростей: наружный воздух перед печкой и кондиционером проходит через фильтрующую шторку в коробе за бардачком. Пока поры чистые, поток свободный, климат-система работает как задумано и осушает воздух в дождь. Как только поры забиваются пылью и палой листвой, даже исправный кондиционер начинает «задыхаться», а стёкла в межсезонье запотевают быстрее, чем раньше.
У 307 в кузовах хэтчбек, седан и универсал доступ к коробу одинаковый: снимается вещевой ящик, под ним — крышка на защёлках. Здесь легко перепутать сторону установки кассеты: на рамке есть стрелка направления потока, и если поставить фильтр наоборот, обдув ослабнет ещё до того, как элемент реально забьётся пылью.
Регламент по пробегу — около 15 тысяч километров, но для машины, которая в основном ездит по пыльным дорогам региона и подолгу простаивает в городских пробках, интервал разумнее сокращать и привязывать к сезону: менять узел перед летней жарой и перед осенними дождями, не дожидаясь неприятного запаха из дефлекторов.
Переплачивать за оригинальную коробку особого смысла нет — у проверенных производителей плотность и посадка фильтрующего материала не хуже фирменной, важнее не ошибиться с типоразмером под конкретный кузов и год выпуска.