Привод в сборе Mitsubishi ASX (АСХ) — цены и артикулы
Привод в сборе для Mitsubishi ASX (2010-2024, I): проверенные аналоги — ориентир 1 500–18 000 ₽, оригинал — ориентир 8 000–60 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Mitsubishi ASX.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Mitsubishi / OEM | ориентир 8 000–60 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, TRW, SKF | ориентир 1 500–18 000 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN сразу при подборе.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Новая ступичная гайка — одноразовая: самоконтрящаяся и кернится в паз, повторно момент не держит
- Стопорное кольцо привода — фиксирует вал в коробке — при снятии привода ставят новое
- Сальник привода в КПП — вынутый вал часто оставляет подтёк — сальник меняют, пока коробка открыта
- Отдельно: Отдельный шарнир — дешевле деталью, но привод снимают, старый шарнир сбивают с вала, закладывают смазку и обжимают пыльник.
- В сборе: Привод в сборе — дороже деталью, но приезжает готовым: оба шарнира, пыльники и смазка на месте, работы заметно меньше.
Разбит один шарнир, вал и шлицы целы — меняйте шарнир; люфт по всей длине, битые шлицы или изношены оба конца — привод целиком выходит дешевле по сумме с работой.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Mitsubishi и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, TRW, SKF при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Привод в сборе на Mitsubishi ASX: что важно знать
Привод в сборе берут, когда перебирать уже нечего: шарнир разбит, смазки в нём нет, а вал успел походить с люфтом. Приезжает готовый узел — вал, наружный шариковый шарнир, внутренний трипод, оба пыльника, смазка и хомуты, — и на машине он меняется целиком, без прессов и набивки. По детали это заметно дороже отдельного шарнира, и именно поэтому подбор здесь важнее всего: возврат крупногабаритной позиции не радует никого, а лишние пять минут вопросов не стоят ничего.
Признак первый — сторона. Правый вал длиннее левого и у поперечных схем часто идёт с промежуточным валом на подвесном подшипнике; левый короче и устроен проще. Это разные детали, а не зеркальное отражение друг друга. Признак второй — коробка: у механики и вариатора шлицевая часть на входе различается, поэтому вал с внешне такой же машины может не сесть. Признак третий — ABS: встречаются исполнения с задающим кольцом на шарнире и без него, номера у них не совпадают, хотя разница снаружи неочевидна. Признак четвёртый — мотор, привод и год: объём, наличие полного привода и рестайлинг разводят валы по модификациям, а у полноприводной версии есть ещё и задние, совсем другие.
Взвесить стоит и способ ремонта. Отдельный шарнир по детали выигрывает, но за него платят работой: привод снимают, старый шарнир сбивают с вала, закладывают шарнирную смазку, надевают и обжимают пыльник. Вал в сборе дороже, зато ставится за один заход и приходит с новыми пыльниками и смазкой внутри. Гайку ступицы закладывайте сразу — она кернится в паз и одноразовая.
По симптомам мы поможем сузить выбор: если хрустит только в повороте, часто хватает наружного шарнира, и для АСХ у нас есть отдельные страницы наружного и внутреннего узлов. Если же разбиты оба конца или повело сам вал, по совокупности работы выгоднее оказывается привод целиком. Назовите VIN или госномер — подберём позицию под ваш экземпляр и сверим применимость до отправки.
Привод в сборе Mitsubishi ASX: вопросы и ответы
Приводы на ASX слева и справа взаимозаменяемы?
Что практичнее на ASX — вал в сборе или замена шарнира?
Подойдёт ли на ASX привод от машины с другим мотором или коробкой?
Другие детали привода для Mitsubishi ASX
