Привод в сборе Mitsubishi Lancer (Лансер) — цены и артикулы
Привод в сборе для Mitsubishi Lancer (2007-2020, X): проверенные аналоги — ориентир 1 500–18 000 ₽, оригинал — ориентир 8 000–60 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Mitsubishi Lancer.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Mitsubishi / OEM | ориентир 8 000–60 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, TRW, SKF | ориентир 1 500–18 000 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN сразу при подборе.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Новая ступичная гайка — одноразовая: самоконтрящаяся и кернится в паз, повторно момент не держит
- Стопорное кольцо привода — фиксирует вал в коробке — при снятии привода ставят новое
- Сальник привода в КПП — вынутый вал часто оставляет подтёк — сальник меняют, пока коробка открыта
- Отдельно: Отдельный шарнир — дешевле деталью, но привод снимают, старый шарнир сбивают с вала, закладывают смазку и обжимают пыльник.
- В сборе: Привод в сборе — дороже деталью, но приезжает готовым: оба шарнира, пыльники и смазка на месте, работы заметно меньше.
Разбит один шарнир, вал и шлицы целы — меняйте шарнир; люфт по всей длине, битые шлицы или изношены оба конца — привод целиком выходит дешевле по сумме с работой.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Mitsubishi и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, TRW, SKF при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Привод в сборе на Mitsubishi Lancer: что важно знать
Планового интервала у приводного вала нет: его меняют по состоянию, а не по пробегу. Повод обычно один из двух — хруст наружной гранаты в повороте или вибрация внутреннего шарнира при разгоне, к которым добавляется рваный чехол и вымытая смазка. Привод в сборе закрывает вопрос целиком: приходит вал с обоими шарнирами, надетыми пыльниками, заложенной смазкой и обжатыми хомутами, и на машину встаёт готовым узлом.
Ошибиться тут дороже, чем с расходником, поэтому четыре признака подбора стоит проговорить до заказа. Сторона: при поперечном расположении мотора правый вал обычно длиннее левого и на части исполнений идёт с промежуточным валом на подвесном подшипнике — это отдельная деталь, а не зеркальная копия. Коробка: количество шлицов на хвостовике у механики и автоматической трансмиссии различается, поэтому вал, снятый «с такой же машины», может не войти в дифференциал.
Третий признак — ABS: у части автомобилей зубчатое кольцо датчика напрессовано на корпус наружного шарнира, у других оно перенесено в ступичный подшипник и на валу не стоит вовсе; по номеру это разные позиции. Четвёртый — исполнение: объём мотора, кузов, год, наличие полного привода. У седана Лансер десятого поколения выпуск растянут на годы, комплектации и коробки за это время менялись, так что перебирать варианты по памяти бессмысленно — быстрее поднять данные конкретного автомобиля.
Про деньги стоит говорить честно. Вал в сборе дороже деталью, но ставится за одну операцию: старый снят, новый затянут, ступичная гайка заложена новая — она кернится в паз и повторному использованию не подлежит. Отдельный шарнир обойдётся выгоднее по цене, зато привод придётся снять, шарнир сбить с вала, промыть посадочное место, набить смазку и обжать новый пыльник; за счёт работы разрыв заметно сокращается. Если и второй конец вала уже с историей, целый узел выигрывает. Подбираем по VIN или госномеру и сверяем применимость до того, как отправить.
Другие детали привода для Mitsubishi Lancer
