Датчик распредвала Peugeot Partner (Партнёр) — цены и артикулы
Датчик распредвала для Peugeot Partner (1997-2018, Origin/Tepee): оригиналы от 12 515 ₽, проверенные аналоги от 1 740 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Peugeot Partner.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Peugeot / OEM | от 12 515 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, Denso, ERA | от 1 740 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Уплотнительное кольцо датчика — датчик часто сидит в масляной полости гбц — старое кольцо после снятия может потеть маслом
- Очиститель электроконтактов — окисленная фишка даёт ту же ошибку, что мёртвый датчик — контакты чистят до покупки детали
- Отдельно: Проверка проводки и разъёма — до покупки: окисел и перебитый провод дают ту же картину ошибок.
- В сборе: Новый датчик — когда проводка прозвонена, а ошибка возвращается или сигнал на осциллографе кривой.
Сначала фишка и проводка (бесплатно), потом датчик — деталь недорогая, но менять её вслепую незачем.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Peugeot и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, Denso, ERA обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Датчик распредвала на Peugeot Partner: что важно знать
Если машина стала заводиться не с первого раза, а стартер крутит на пару секунд дольше привычного — один из вероятных виновников сидит на распредвале. Датчик его положения не путают с датчиком коленвала: без сигнала коленвала мотор вообще не запустится, а вот без фазировки по распредвалу блок управления обычно справляется сам — переходит на упрощённый попарный впрыск, и машина заводится и едет, просто с задержкой на второй-третьей попытке, увеличенным расходом топлива и загоревшимся Check Engine. В памяти блока в таких случаях чаще всего лежат коды из семейства P0340 или P0365.
На бензиновых Partner с 16-клапанными моторами семейства TU и на дизельных версиях с системой common rail (DV4, DV6) датчик распредвала — штатная деталь, без которой электронике сложно правильно синхронизировать впрыск. А вот на 8-клапанных бензиновых модификациях того же семейства TU впрыск устроен проще и фазировки по распредвалу не требует, поэтому датчика там зачастую нет вовсе. Похожая история с ранними дизелями на моторах XUD7 и XUD9 с механическим топливным насосом высокого давления — они выпускались примерно до 2000 года, и электронного управления фазами у них попросту не было.
Сама деталь недорогая и заменяется быстро, но прежде чем её покупать, стоит проверить проводку и разъём рядом с датчиком — окисленный контакт или повреждённая изоляция дают точно такие же симптомы, и иногда проблема решается чисткой фишки, а не покупкой новой запчасти. Полезно также свериться по коду ошибки: если в памяти лежит P0340, речь именно про распредвал, а не про коленвал — это разные детали с разной ценой и разной логикой поведения при отказе.
Учитывая, что под одним кузовом Partner скрывается сразу несколько поколений моторов — от дизелей с механическим ТНВД до современных HDi, — прежде чем заказывать деталь, стоит свериться с реальным двигателем: код мотора можно посмотреть в документах или уточнить по VIN, чтобы не купить датчик под мотор, которого на этой машине попросту не стоит.