Рычаги передней подвески Peugeot 406 (406) — цены и артикулы
Рычаги передней подвески для Peugeot 406 (1995-2004, I): проверенные аналоги — от 2 609 ₽, оригинал — от 12 218 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Peugeot 406.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Peugeot / OEM | от 12 218 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | Stellox | от 2 609 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Febi | от 4 651 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | DELPHI | от 6 253 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 115 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Болты крепления рычага — прикипают намертво, при разборке их часто срезают — новые берут заранее
- Проникающая смазка — резьба на подрамнике закисает, пролить стоит за сутки до работы
- Развальные болты — на части машин при снятии рычага сбивается развал — эксцентрики закисают и ломаются
- Отдельно: Только шаровая или только сайлентблоки — когда сам рычаг цел, а изношена одна точка. Дешевле деталью, дороже работой: у части машин нужен пресс или высверливание заводских заклёпок.
- В сборе: Рычаг в сборе — когда изношено несколько точек сразу, погнут сам рычаг или его шаровая отдельной деталью вообще не поставляется.
Люфт только в шаровой при живых резинках — меняют шаровую; разбиты и шарнир, и сайлентблоки — рычаг в сборе выходит дешевле по работе. У части марок (BMW, Mercedes C/E, продольномоторные Audi, Jeep Grand Cherokee) выбора нет: шаровая отдельно не поставляется.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Peugeot и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Lemforder, TRW, CTR при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Рычаги передней подвески на Peugeot 406: что важно знать
Стук спереди на неровностях, руль слегка «плавает» на трассе или машину подтягивает в сторону при ровном асфальте — классические признаки износа рычага передней подвески. Резина в этом случае часто снашивается неравномерно по одной кромке протектора: без исправного рычага колесо держит развал не так, как задумано, и разница заметна уже через несколько тысяч километров эксплуатации.
Спереди на 406 стоит подвеска МакФерсон — встречающееся кое-где утверждение о двухрычажной схеме спереди ошибочно, это не так, конструкция здесь одинарного рычага на стойке, соединённого с кузовом через сайлентблоки. Сзади конструкция другая: независимая многорычажная подвеска с несколькими рычагами на каждую сторону — то есть передний и задний рычаги здесь однозначно разные детали по конструкции и по посадочным местам, и с этим на 406 путаницы обычно не возникает, даже у тех, кто впервые сталкивается с подвеской этой модели.
С шаровой опорой ситуация не такая прямолинейная: у части версий отдельная деталь в афтермаркете есть, но подтверждений по всем модификациям недостаточно — надёжнее уточнить применимость по VIN до заказа, чем опираться на общее описание модели или год выпуска. Сайлентблоки при этом продаются отдельно от рычага и меняются без замены всего узла, что делает ремонт по этой части предсказуемее по деньгам и по срокам.
Рычаг — деталь конкретной стороны, левый и правый не взаимозаменяемы. Учитывая возраст платформы и число доступных модификаций, точный вариант для вашей машины стоит сверять по VIN — года выпуска и внешнего сходства со старой деталью для этого мало. Актуальные цены — в таблице рядом со статьёй.
Другие детали подвески для Peugeot 406
