+7 (949) 368-14-19Позвонить +7 (949) 368-14-19Открыть в Telegram

Рычаги передней подвески Peugeot 308 (308) — цены и артикулы

Рычаги передней подвески для Peugeot 308 (2013-2024, II/III): проверенные аналоги — от 2 609 ₽, оригинал — от 12 218 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.

Доставка 2–4 дня
Донецк · Макеевка · вся ДНР
Оплата при получении
0 ₽ предоплаты — платите за деталь в руках
Не подошло — вернём
обмен или возврат 14 дней
+7 (949) 368-14-19
звоните — поможем с подбором

📱 Узнать точную цену для вашего Peugeot 308

VIN-подбор по фото СТС — точный артикул назовём сразу

💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу

бесплатно · без регистрации · оплата при получении

Ориентир по ценам

Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Peugeot 308.

Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.

ещё 115 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →

Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.

💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу

бесплатно · без регистрации · оплата при получении

К этой работе также нужно

Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.

Мелочи, о которых вспоминают уже на подъёмнике:
  • Болты крепления рычага — прикипают намертво, при разборке их часто срезают — новые берут заранее
  • Проникающая смазка — резьба на подрамнике закисает, пролить стоит за сутки до работы
  • Развальные болты — на части машин при снятии рычага сбивается развал — эксцентрики закисают и ломаются
Крепёж: Рычаг притягивается к подрамнику болтами, которые за годы прикипают: их чаще срезают, чем откручивают. Сайлентблоки затягивают ПОД НАГРУЗКОЙ — на колёсах, а не на вывешенной подвеске, иначе резинки скручивает и они умирают за сезон. После замены сход-развал обязателен.
Деталью или в сборе?
  • Отдельно: Только шаровая или только сайлентблоки — когда сам рычаг цел, а изношена одна точка. Дешевле деталью, дороже работой: у части машин нужен пресс или высверливание заводских заклёпок.
  • В сборе: Рычаг в сборе — когда изношено несколько точек сразу, погнут сам рычаг или его шаровая отдельной деталью вообще не поставляется.

Люфт только в шаровой при живых резинках — меняют шаровую; разбиты и шарнир, и сайлентблоки — рычаг в сборе выходит дешевле по работе. У части марок (BMW, Mercedes C/E, продольномоторные Audi, Jeep Grand Cherokee) выбора нет: шаровая отдельно не поставляется.

Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.

Как не ошибиться с подбором

Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.

Оригинал производится поставщиками Peugeot и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Lemforder, TRW, CTR при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.

Рычаги передней подвески на Peugeot 308: что важно знать

Передняя подвеска Peugeot 308 — классический МакФерсон с рычагом на каждой стороне; применяется на актуальном для российского рынка поколении платформы, а а третье поколение (кузов P51, с 2021 года) официально к нам не завозилось. Данные ниже относятся именно к машинам, ввозившимся в Россию, — это важно учитывать, если сверяете информацию с зарубежными каталогами или форумами.

Рычаг соединяет поворотный кулак с подрамником через сайлентблоки и держит колесо через шаровую опору; именно поэтому изношенный узел ощущается сразу в нескольких местах машины, а не в одной точке. Оригинальный рычаг Peugeot 308 идёт в сборе с шаровой опорой — отдельно завод её не поставляет. У части версий в афтермаркете можно найти шаровую отдельной деталью, по аналогии с решениями на той же платформе у родственных моделей концерна, но перед покупкой такой вариант стоит уточнять по VIN — не каждая комплектация его поддерживает. Сайлентблоки в афтермаркете доступны отдельно от рычага почти всегда, что заметно упрощает точечный ремонт.

Когда рычаг изношен, это чувствуется раньше всего на руле — небольшой люфт на скорости, отзывающийся мелкой дрожью, или стук спереди на стыках асфальта. Резина при этом может стираться неровно по одной кромке: геометрия колеса без исправного рычага держится не так, как задумано заводом, и одного визуального осмотра шины бывает достаточно, чтобы заподозрить проблему задолго до полного выхода узла из строя.

Сзади у 308 балка, отдельных задних рычагов нет, а левый и правый передние рычаги не взаимозаменяемы, а левый и правый спереди не взаимозаменяемы. Подбор точного варианта — по VIN, с учётом года и модификации, а не по одному только году выпуска. Актуальные цены по вашей комплектации — в таблице рядом со статьёй.

Рычаги передние Peugeot 308: вопросы и ответы

Сколько рычагов на колесо у Peugeot 308 и что входит в саму деталь?
Спереди у 308 МакФерсон, и на каждой стороне работает один нижний рычаг. В оригинальную деталь входит и шаровая опора — завод отдаёт этот узел в сборе, — а вот сайлентблоки в афтермаркете почти всегда доступны отдельной позицией, поэтому мелкий ремонт делают точечно. Левый и правый рычаги местами не меняются: сторону при заказе называют отдельно, иначе деталь придётся возвращать.
Мелкая дрожь на руле и износ шины по одной кромке — виноват рычаг 308?
Похоже на него, особенно если к дрожи добавился стук на стыках асфальта. Изношенный рычаг уводит колесо от заводской геометрии, и протектор начинает съедаться по одной кромке даже вскоре после регулировки развала-схождения. Проверять стоит сразу пару вещей: люфт в шаровой и состояние сайлентблоков, а заодно стойки стабилизатора — на мелкой волне они стучат похоже, но это другая деталь.
Оригинал или аналог на 308, если шаровая идёт только вместе с рычагом?
Оригинал приходит узлом в сборе — так решил завод, и это не значит, что выбора нет. Отдельную шаровую предлагает афтермаркет, такие позиции встречаются у Lemförder и Sasic, но исполнения различаются от версии к версии, поэтому конкретную деталь сверяем по VIN до отправки. Если сайлентблоки тоже отходили своё, по работе спокойнее взять аналог рычага целиком: одна деталь на замену вместо переборки старого узла. Подробнее: оригинал или аналог

Другие детали подвески для Peugeot 308

Рычаги передней подвески для других моделей Peugeot

📱 Заказать Рычаги передние для Peugeot 308

Пришлите VIN, госномер или фото СТС — точный артикул и цену назовём сразу

💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу

бесплатно · без регистрации · оплата при получении

Частые вопросы

Сколько стоит рычаги передней подвески для Peugeot 308?
Аналоги (Lemforder, TRW) — от 2 609 ₽, оригинал — от 12 218 ₽. Точная цена зависит от года и комплектации — пришлите VIN в приложении, назовём точно. Оплата при получении.
Оригинал или аналог — что выбрать?
Для большинства задач проверенные аналоги (Lemforder, TRW, CTR) — рабочий выбор по цене и ресурсу. Оригинал рекомендуем для автомобилей на гарантии и критичных узлов. Если деталь не подошла — обменяем на нужную или вернём деньги в течение 14 дней.
Найти запчасть — ответим сразу
📷 Сфотографируйте деталь — определим!