ШРУС внутренний Mitsubishi Lancer (Лансер) — цены и артикулы
ШРУС внутренний для Mitsubishi Lancer (2007-2020, X): проверенные аналоги — от 3 088 ₽, оригинал — ориентир 4 000–12 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Mitsubishi Lancer.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Mitsubishi / OEM | ориентир 4 000–12 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | Krauf | от 3 088 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Asva | от 6 730 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Febest | от 7 222 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 2 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Смазка ШРУС — шарнир набивается специальной смазкой — обычный литол не подходит для трипода
- Стопорное кольцо привода — фиксирует вал в дифференциале — одноразовое, при снятии привода ставят новое
- Отдельно: Пыльник со смазкой — если порыв поймали рано и шарнир не вибрирует под нагрузкой.
- В сборе: Шарнир целиком (или привод в сборе) — при вибрации на разгоне, люфте, выработке; привод в сборе часто выгоднее по работе.
Рано пойманный порыв пыльника — только пыльник; вибрация под нагрузкой — менять шарнир, сравнив цену с приводом в сборе.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Mitsubishi и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от GKN, Lobro, GSP при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
ШРУС внутренний на Mitsubishi Lancer: что важно знать
Есть расхожее мнение: если в приводе появился посторонний звук — надо сразу менять весь ШРУС в сборе, и неважно, наружный он или внутренний. На практике это не так: у Lancer X симптомы двух шарниров разные и путать их не стоит. Вибрация, нарастающая на разгоне или под нагрузкой, — это почти всегда износ внутреннего трипода со стороны коробки. Хруст на руле при повороте на большом угле — совсем другая история, наружный шарнир, отдельная деталь и отдельная страница подбора.
Ещё один миф — что раз машина полноприводная (Evolution X), значит и передние приводы у неё «усиленные» или устроены иначе. По факту схема одна: приводы разной длины, со стороны коробки — промежуточный вал с опорным подшипником, что типично для поперечного мотора. Полный привод S-AWC у Evolution X добавляет задний карданный вал, но на конструкцию и работу передних шарниров это не влияет — трипод остаётся тем же узлом, что и на переднеприводных версиях Lancer.
Мотор тоже не повод для разночтений: за поколение X (2007-2020) на Lancer стояли бензиновые MIVEC — 1.5 (4A91), 1.6 (4A92, на поздних рестайлах), 1.8 (4B10), атмосферный 2.0 (4B11) и турбовый 2.0 (4B11T на Evolution X). Ремённого 4G18 1.6 в этом поколении не было — он остался в предыдущей, IX-генерации, и на актуальный ростер моделей не влияет.
Как и с любым приводом, состояние пыльника решает всё: порвался — шарнир пошёл в разнос за пару тысяч километров вместо десятков тысяч. При подборе конкретного вала для своей машины проще ориентироваться по VIN, чтобы не гадать по году и комплектации на глаз.
Другие детали привода для Mitsubishi Lancer
