Сайлентблоки Mitsubishi ASX (АСХ) — цены и артикулы
Сайлентблоки для Mitsubishi ASX (2010-2024, I): проверенные аналоги — ориентир 150–1 500 ₽, оригинал — ориентир 300–3 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Mitsubishi ASX.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Mitsubishi / OEM | ориентир 300–3 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Lemforder, Febi, Sidem | ориентир 150–1 500 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN сразу при подборе.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Проникающая смазка — болты рычага прикипают, без проливки их срезают
- Развальные болты — на части машин эксцентрики закисают и ломаются при разборке
- Отдельно: Только сайлентблоки — дешевле деталью, но нужен пресс: посадочные места должны быть целыми.
- В сборе: Рычаг в сборе — когда разбит и шарнир, и посадочное место, или прессовать негде.
Целый рычаг с убитыми резинками — меняют резинки; разбитый рычаг — меняют рычаг.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Mitsubishi и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Lemforder, Febi, Sidem при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Сайлентблоки на Mitsubishi ASX: что важно знать
Стук на мелких неровностях, ощутимый увод машины в сторону при разгоне или торможении, ускоренный износ резины по внутренней кромке — классические признаки износа сайлентблоков подвески, и у Mitsubishi ASX они проявляются так же, как и у большинства кроссоверов этого класса. Спереди — МакФерсон с нижним рычагом на двух сайлентблоках; заводской вариант поставки — рычаг в сборе, но у сторонних производителей встречаются и отдельные запрессовываемые втулки под него.
Сзади у модели — независимая многорычажная подвеска, а не упрощённая балка, как можно было бы предположить у компактного кроссовера с передним приводом: это касается и переднеприводных версий тоже. Сайлентблоки части рычагов у аналоговых производителей продаются отдельно, а вот продольный рычаг чаще меняется только в сборе.
Диагностика осложняется тем, что платформа этого поколения (выпускается с 2010 года, с рестайлами 2013, 2016 и 2020 годов) используется также и на других моделях марки — далеко не все детали подвески между ними взаимозаменяемы, несмотря на внешнее сходство схемы.
Именно поэтому перед заказом сайлентблоков стоит свериться по VIN конкретного автомобиля и каталогу деталей, а не полагаться на то, что «раз платформа общая — подойдёт любая деталь от родственной модели». Внешне похожие рычаги у моделей платформы иногда отличаются точками крепления, и деталь может просто не встать без доработки — экономия времени того стоит.