Сцепление (комплект) Lada XRAY (Х-Рей) — цены и артикулы
Сцепление (комплект) для Lada XRAY (2015-2022, I): оригиналы от 8 892 ₽, проверенные аналоги от 3 657 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada XRAY.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | от 8 892 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Valeo, Sachs, LuK | от 3 657 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Задний сальник коленвала — течёт маслом прямо на новый диск; меняют, пока коробка снята — потом это отдельная дорогая работа
- Сальник первичного вала и направляющая втулка выжимного — пока кпп снята — копеечная замена; течь и износ убивают новое сцепление
- Смазка шлицев первичного вала — тонкий слой специальной смазки — чтобы диск не закусывало на валу
- Центровочная оправка — диск ставится строго по центру — без оправки коробка не сядет на место
- Отдельно: Комплект сцепления (диск + корзина + выжимной) — стандартный вариант при живом одномассовом маховике.
- В сборе: Комплект вместе с маховиком — на двухмассовом маховике с люфтом: его выработка быстро убьёт новое сцепление, а коробку придётся снимать снова.
Маховик без люфта и задиров — достаточно комплекта; двухмассовый маховик с выработкой — менять вместе, второй раз снимать КПП дороже.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Lada и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Valeo, Sachs, LuK обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Сцепление (комплект) на Lada XRAY: что важно знать
Lada XRAY построена на удлинённой платформе с увеличенным дорожным просветом, что многие ошибочно связывают с повышенной прочностью трансмиссии — на деле узел сцепления здесь работает по тем же принципам и с теми же ограничениями, что и на любом переднеприводном хэтчбеке. Ведомый диск передаёт момент от двигателя на коробку, и по мере износа фрикционных накладок его толщина уменьшается, диск «садится» ближе к корзине, из-за чего точка схватывания педали постепенно поднимается — сцепление начинает «хватать» почти у самого пола.
Заменяют сцепление комплектом: ведомый диск, корзина (нажимной диск) и выжимной подшипник ставятся вместе, поскольку для доступа к узлу коробку передач демонтируют полностью. Вместе с комплектом мастер проверяет маховик — трещины и синие пятна перегрева на рабочей поверхности требуют его шлифовки или замены — и рабочий цилиндр выжимного механизма, подтёки которого сводят на нет ресурс нового диска. Игнорировать эти сопутствующие проверки не стоит: повторная разборка коробки обходится дороже комплектующих.
Подбор комплекта делают строго по VIN, поскольку под кузов устанавливались разные силовые агрегаты с отличающимся крутящим моментом, и диаметр диска подбирается именно под конкретную версию. Всё сказанное относится к автомобилям с механической коробкой передач — именно в этой конфигурации XRAY массово продавался на рынке. Работа трудоёмкая, требует подъёмника и аккуратной центровки ведомого диска перед установкой коробки на место, поэтому доверять её стоит механику с опытом именно такой сборки.