Сцепление (комплект) Lada Priora (Приора) — цены и артикулы
Сцепление (комплект) для Lada Priora (2007-2018, I): оригиналы от 8 892 ₽, проверенные аналоги от 3 657 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada Priora.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | от 8 892 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Valeo, Sachs, LuK | от 3 657 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Задний сальник коленвала — течёт маслом прямо на новый диск; меняют, пока коробка снята — потом это отдельная дорогая работа
- Сальник первичного вала и направляющая втулка выжимного — пока кпп снята — копеечная замена; течь и износ убивают новое сцепление
- Смазка шлицев первичного вала — тонкий слой специальной смазки — чтобы диск не закусывало на валу
- Центровочная оправка — диск ставится строго по центру — без оправки коробка не сядет на место
- Отдельно: Комплект сцепления (диск + корзина + выжимной) — стандартный вариант при живом одномассовом маховике.
- В сборе: Комплект вместе с маховиком — на двухмассовом маховике с люфтом: его выработка быстро убьёт новое сцепление, а коробку придётся снимать снова.
Маховик без люфта и задиров — достаточно комплекта; двухмассовый маховик с выработкой — менять вместе, второй раз снимать КПП дороже.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Lada и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Valeo, Sachs, LuK обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Сцепление (комплект) на Lada Priora: что важно знать
Комплект сцепления — это три основных элемента: ведомый диск, нажимной диск (корзина) и выжимной подшипник, которые вместе передают крутящий момент от двигателя на коробку передач и позволяют плавно трогаться с места. На Приора с механической коробкой износ этих деталей проявляется постепенно, и водитель часто привыкает к симптомам, не замечая, что сцепление уже требует внимания.
Первый признак — пробуксовка: обороты двигателя растут, а разгон за ними не поспевает, особенно заметно в горку или при обгоне с педалью газа в пол. Второй типичный симптом — вибрация или дрожь при отпускании педали сцепления, что говорит уже скорее о короблении диска или износе демпферных пружин в его конструкции, чем о простой выработке фрикционных накладок.
Выжимной подшипник обычно выдаёт себя посторонним звуком — гулом или свистом, который слышен именно при выжатой педали сцепления и пропадает, как только педаль отпущена. Если игнорировать этот звук, подшипник может заклинить или разрушиться, и тогда без педали сцепления машина не поедет вовсе — эвакуатор в такой ситуации почти неизбежен.
Менять комплект сцепления принято целиком, а не отдельными деталями: раз уж коробка снята для доступа к диску, логично заодно заменить и корзину, и выжимной подшипник, чтобы не разбирать узел повторно из-за одной отработавшей детали. Съём коробки передач — самая трудоёмкая часть работы, а сама замена дисков занимает меньше времени, поэтому экономия на неполном комплекте почти всегда оборачивается повторным демонтажом коробки в ближайшие месяцы.