Масло АКПП Lada XRAY (Х-Рей) — цены и артикулы
Масло АКПП для Lada XRAY (2015-2022, I): проверенные аналоги — от 1 022 ₽, оригинал — ориентир 800–6 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada XRAY.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | ориентир 800–6 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | ZIC | от 1 022 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Nissan | от 2 558 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | CHERY | от 3 770 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 133 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Фильтр АКПП и прокладка поддона — поддон всё равно снимают: ставить его обратно со старой прокладкой и забитым фильтром — платить за работу дважды
- Уплотнительная шайба сливной пробки — сминается один раз; повторно установленная почти всегда потеет
- Очиститель магнитов поддона — магниты снимают металлическую пыль — их протирают, иначе весь собранный износ едет дальше
- Отдельно: Частичная замена (слил-залил) — дешевле и мягче, но обновляет меньше половины объёма: остальное стоит в гидротрансформаторе.
- В сборе: Полная замена вытеснением — дороже и требует больше литров, зато меняет практически весь объём.
На большом пробеге с неизвестной историей начинают с частичной: резкая полная замена на изношенной коробке иногда вскрывает проблемы, которые держались на старой жидкости.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Lada и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от ZIC, Totachi, Idemitsu при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Масло АКПП на Lada XRAY: что важно знать
Lada XRAY построен на той же платформе, что и Vesta первого поколения, и делит с ней силовой агрегат вместе с вариатором — тот же японский Jatco JF015E (CVT7), доступный в 2016-2022 годах на всём модельном ряду, включая версию Cross, с двигателем 1.6 мощностью 106 л.с. Базовая комплектация шла с 5-ступенчатой механикой, но вариатор был массовой заводской опцией, а не редким исключением.
Для JF015E действует одна конкретная спецификация — Nissan CVT Fluid NS-3. Тип жидкости определяется именно вариатором, а не объёмом двигателя, поэтому версии и с 1.6, и с более мощным мотором заправляются одинаково. В отличие от Vesta, которая после рестайлинга получила совсем другой вариатор от китайского производителя, XRAY был снят с производства в 2022 году без такого перехода — весь его модельный ряд остаётся на одном и том же японском узле.
Вариатор — это не гидроавтомат в привычном понимании: обычная ATF для него разрушительна, ремень или цепь вариатора требуют именно CVT-жидкости нужного допуска. Миф «залито на весь срок службы» тут работает против владельца особенно сильно — вариаторные жидкости стареют быстрее, чем масло классического автомата, и частичная замена рекомендуется заметно чаще стандартных 60 тысяч километров пробега.
О том, что пора на замену, подскажут вибрация или рывки при разгоне, задержка перед началом движения после включения передачи, потемневшая жидкость с характерным горелым запахом вместо светлого исходного цвета. Штатного щупа для самостоятельной проверки уровня на большинстве версий нет — контроль через сервисное отверстие лучше доверить механику. А точную маркировку жидкости и объём заправки для конкретного экземпляра стоит сверить по VIN, поскольку допуски со временем уточнялись.
