Трансмиссионное масло Lada XRAY (Х-Рей) — цены и артикулы
Трансмиссионное масло для Lada XRAY (2015-2022, I): оригиналы от 900 ₽, проверенные аналоги от 754 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada XRAY.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | от 900 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | ZIC, Лукойл, Totachi | от 754 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Lada и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от ZIC, Лукойл, Totachi обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Трансмиссионное масло на Lada XRAY: что важно знать
Трансмиссия Икс-Рей — это, по сути, тот же узел, что и у Весты: платформенная унификация коснулась и коробки передач, и рулевого, поэтому спеки масла переносятся один в один с высокой уверенностью. Пятиступенчатая механика синхронизированная, требует GL-4 75W-90 синтетика, заводской ориентир — Лукойл ТМ-4 75W-90 или заводской аналог. На части версий также предлагался вариатор Jatco JF015E — но это отдельная тема с собственной жидкостью, к синхронизированной механике и к GL-4/GL-5 она отношения не имеет.
Как понять, что маслу в механической коробке пора на замену, ещё до появления серьёзных проблем? Первый признак — включение передач становится ощутимо туже, особенно заметно на холодную, в первые минуты после старта: рычаг будто идёт с сопротивлением. Второй — гул или вой, меняющий тон при разгоне и торможении двигателем, который слышен именно из района коробки, а не из области колёс или подшипников ступиц. Третий, самый неприятный — хруст при включении задней передачи или второй скорости: это первый сигнал, что синхронизаторы уже начали страдать, и тянуть с заменой масла не стоит.
Отдельно стоит предостеречь от использования GL-5 «раз масло трансмиссионное, какая разница» — присадки этого класса рассчитаны на совсем другие узлы и постепенно разрушают бронзовые синхрокольца именно этой коробки.
Если признаки уже появились или вы просто не помните, когда менялось масло в вашем экземпляре, разумнее свериться с точной спекой и интервалом по VIN, чем ориентироваться на общие цифры пробега.