Сцепление (комплект) Lada Granta (Гранта) — цены и артикулы
Сцепление (комплект) для Lada Granta (2011-2024, I/II): оригиналы от 8 892 ₽, проверенные аналоги от 3 657 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada Granta.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | от 8 892 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Valeo, Sachs, LuK | от 3 657 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Задний сальник коленвала — течёт маслом прямо на новый диск; меняют, пока коробка снята — потом это отдельная дорогая работа
- Сальник первичного вала и направляющая втулка выжимного — пока кпп снята — копеечная замена; течь и износ убивают новое сцепление
- Смазка шлицев первичного вала — тонкий слой специальной смазки — чтобы диск не закусывало на валу
- Центровочная оправка — диск ставится строго по центру — без оправки коробка не сядет на место
- Отдельно: Комплект сцепления (диск + корзина + выжимной) — стандартный вариант при живом одномассовом маховике.
- В сборе: Комплект вместе с маховиком — на двухмассовом маховике с люфтом: его выработка быстро убьёт новое сцепление, а коробку придётся снимать снова.
Маховик без люфта и задиров — достаточно комплекта; двухмассовый маховик с выработкой — менять вместе, второй раз снимать КПП дороже.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Lada и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Valeo, Sachs, LuK обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Сцепление (комплект) на Lada Granta: что важно знать
Городской ритм с постоянными остановками на светофорах и вынужденным стоянием в пробках — главный враг сцепления на Lada Granta. Каждое трогание с полувыжатой педалью и подгазовкой изнашивает фрикционные накладки ведомого диска быстрее, чем размеренная трассовая езда, а привычка держать ногу на педали на светофоре ускоряет выработку выжимного подшипника, который начинает гудеть или потрескивать на нейтрали. Со временем точка схватывания педали смещается ближе к полу — «прикусывает» уже почти в самом верху хода, что говорит об исчерпанном ресурсе накладок.
Комплект сцепления включает три основных элемента: ведомый диск, корзину с нажимным диском и выжимной подшипник. Их меняют одним комплектом, потому что для доступа к узлу снимают коробку передач целиком, и делать эту трудоёмкую операцию ради одной детали нецелесообразно. В процессе замены осматривают маховик — на рабочей поверхности не должно быть задиров и синевы от перегрева — и оценивают состояние троса привода сцепления: у этой модели привод тросовый, а не гидравлический, и растянутый или закисший трос не даёт диску полностью выключаться, ускоряя износ нового комплекта.
При заказе комплекта важно уточнять VIN автомобиля: модель выпускалась долго, с несколькими поколениями двигателей и коробок, различающимися передаваемым моментом. Комплект, рассчитанный на менее мощную версию, будет пробуксовывать на моторе с большим крутящим моментом, а избыточно жёсткая корзина утяжелит педаль без необходимости. Речь идёт исключительно о механической коробке передач — на автоматических версиях Granta сцепление в этом виде не применяется, а сама замена требует опыта и специального инструмента для центровки диска.
Сцепление Lada Granta: подбор по модификации
Сцепление Гранты в прайсах дробят на «8 клапанов» и «16 клапанов», хотя комплект Ø200 мм один на все моторы 1.6 — реальная развилка проходит по типу коробки, а не по мотору.
| Модификация | Что ставится | OEM | Примечание |
|---|---|---|---|
| МКПП 2180/2181, мотор 8 или 16 кл | Один комплект Ø200 мм — диск, корзина, выжимной; диаметр не зависит от числа клапанов | 21703-1601085 | Деление «отдельно 8 кл / отдельно 16 кл» в прайсах — обычно один и тот же комплект под разными заголовками |
| АМТ-робот 2182 (21826/21827) | Сцепление есть — сухое однодисковое, как на механике, но работает актуатором вместо педали | — | Базовый комплект тот же (Valeo 832460, LuK 620 3319 00), но в части каталогов под АМТ есть отдельная ревизия — уточните при заказе |
| АКПП Jatco (классический автомат) | Комплекта сцепления нет вовсе — момент передаёт гидротрансформатор | — | Не путать с АМТ: обе версии без педали сцепления, но у робота фрикционный узел есть и изнашивается, у автомата — нет |
| Ловушка: комплекты Ø215 мм | Это сцепление мотора 21179 (1.8), который ставился на Весту — к Гранте не относится | — | Все моторы Гранты 1.6 идут с Ø200 мм; «215 мм для Гранты» в листинге — ошибка применимости |
Как понять, какой вариант у вас: Число клапанов — по индексу мотора на блоке со стороны коробки и в ПТС: 11183/11186/11182 — 8 кл (82–90 л.с.), 21126/21127/21129 — 16 кл (98–106 л.с.). Тип трансмиссии — по педалям: три педали — МКПП; две педали и рычаг со схемой 1-2-3-4-5-R — АМТ-робот, сцепление есть; две педали и селектор P-R-N-D — автомат Jatco, сцепления нет.
Таблица — ориентир по заводским вариантам. Перед заказом сверим артикул по VIN вашей машины: так исключаются сюрпризы комплектаций и рестайлингов.