Трансмиссионное масло Lada Granta (Гранта) — цены и артикулы
Трансмиссионное масло для Lada Granta (2011-2024, I/II): оригиналы от 900 ₽, проверенные аналоги от 754 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada Granta.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | от 900 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | ZIC, Лукойл, Totachi | от 754 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Lada и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от ZIC, Лукойл, Totachi обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Трансмиссионное масло на Lada Granta: что важно знать
Замена масла в коробке Гранты стоит скромных денег — банка синтетики нужного класса плюс час работы. Ремонт МКПП с заменой изношенных синхронизаторов обойдётся в разы, а то и на порядок дороже, и почти всегда причина одна и та же: в коробку когда-то залили не тот класс масла.
Пятиступенчатая механика этой модели — унифицированная конструкция с платформой Калина II, и это касается не только обычных версий с педалью сцепления, но и роботизированных, с АМТ. Важный момент: «робот» — это та же самая механическая коробка, просто с электроприводом сцепления и переключения передач, а не отдельный узел с вариаторной или автоматной жидкостью. Масло туда льют то же самое, что и в обычную МКПП.
Спецификация — GL-4 75W-90, желательно синтетика, заводской ориентир — Лукойл ТМ-4 той же вязкости или официальный аналог. Здесь действует главное правило категории: коробки с латунными синхронизаторами плохо переносят масло класса GL-5 — присадки, рассчитанные на гипоидные пары мостов, разъедают цветной металл, из-за чего передачи со временем включаются туго и с хрустом.
С середины 2010-х (примерно 2015-2020 годы) часть машин предлагалась с классическим четырёхступенчатым автоматом Jatco JF414E, потом в линейке снова остался только АМТ, но это отдельная линейка с собственной жидкостью ATF, к трансмиссионному маслу МКПП отношения не имеющая — на бюджетных версиях механика всё равно остаётся преобладающей трансмиссией.
Отдельного заднего моста или раздатки у этого переднеприводного автомобиля нет, вся механика — один узел.
Точный объём и интервал замены для конкретного года выпуска и типа коробки (обычная или АМТ) лучше уточнить по VIN — комплектации менялись довольно часто.