Трансмиссионное масло Lada Vesta (Веста) — цены и артикулы
Трансмиссионное масло для Lada Vesta (2015-2024, I/II): проверенные аналоги — от 871 ₽, оригинал — ориентир 900–7 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada Vesta.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | ориентир 900–7 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | CHEMPIOIL | от 871 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | MOBIS | от 1 357 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | BARDAHL | от 2 648 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 137 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Шайбы сливной и заливной пробок — одноразовые: старая шайба после протяжки чаще всего оставляет запотевание
- Шприц для заливки — заливное отверстие мкпп обычно сбоку и выше уровня — из канистры туда не налить
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Lada и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от ZIC, Лукойл, Totachi при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Трансмиссионное масло на Lada Vesta: что важно знать
У Весты в линейке трансмиссий два принципиально разных решения: вариатор Jatco JF015E на части моторизаций и классическая пятиступенчатая механика — основная трансмиссия для бюджетных версий с двигателем 1.6 (как в 8-клапанном, так и в 16-клапанном исполнении). Про вариатор отдельный разговор — там своя жидкость, и класс GL-4/GL-5 к нему вообще не относится. А вот с механикой владельцы регулярно наступают на одни и те же грабли.
Коробка унифицирована по платформе с XRAY и требует масла класса GL-4 вязкости 75W-90, синтетика — заводской ориентир Лукойл ТМ-4 75W-90 или заводской аналог. Ошибка, которая обходится дорого, звучит просто: «GL-5 же лучше, там больше присадок, значит, надёжнее». Логика ложная. Присадки GL-5 рассчитаны на гипоидные передачи мостов с экстремальными нагрузками и содержат серо-фосфорные соединения, агрессивные к цветным металлам. В синхронизированной коробке эти присадки начинают разъедать бронзовые кольца синхронизаторов, и чем активнее эксплуатация, тем быстрее.
Итог знаком многим: сначала передачи, особенно вторая и задняя, включаются туже обычного, потом появляется хруст, потом переключение требует паузы. На этом этапе разговор уже не про канистру масла за разумные деньги, а про разборку коробки и замену синхронизаторов — работа не из дешёвых.
Если сомневаетесь, какое масло стоит в коробке машины сейчас и пора ли его менять, проще свериться с точной спекой по VIN конкретного автомобиля, чем полагаться на общие советы с форумов.
