Датчик коленвала Lada Niva Legend (Нива 4x4) — цены и артикулы
Датчик коленвала для Lada Niva Legend (1994-2024, 21213/21214/Legend): оригиналы от 8 109 ₽, проверенные аналоги от 293 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada Niva Legend.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | от 8 109 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, ERA, Denso | от 293 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель контактов — окисленный разъём даёт те же симптомы, что мёртвый датчик
- Уплотнительное кольцо датчика — где предусмотрено — старое дубеет и подтекает маслом
- Осмотр задающего венца — металлическая стружка и грязь на реперном колесе сбивают показания
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Lada и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, ERA, Denso обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Датчик коленвала на Lada Niva Legend: что важно знать
На Niva Legend, как и на большинстве моторов ВАЗ классической линейки, датчик коленвала обычно индуктивный, двухпроводной, установлен у шкива коленчатого вала и считывает зубья задающего диска. Это единственный датчик в системе зажигания и впрыска, без исправного сигнала которого мотор не запустится вообще: стартер крутит нормально, а искры в цилиндрах нет.
Грязь и внедорожная специфика этой машины делают посадочное место датчика особенно уязвимым — стружка на магнитном наконечнике или загрязнение искажают сигнал так же надёжно, как обрыв провода. Типичный симптом умирающего ДПКВ — мотор глохнет уже прогретым и не заводится, пока не остынет; реже встречаются рывки и подёргивание оборотов на ходу, внезапные остановки и ошибки по цепи или сигналу датчика в памяти контроллера.
Прежде чем покупать новую деталь, стоит проверить проводку и разъём в районе шкива — на бездорожье жгут перетирается или забивается грязью чаще, чем на асфальтовых машинах, и даёт точно такие же симптомы, как умирающий датчик. Замена исправного ДПКВ в этом случае результата не даёт.
Важно не путать датчик коленвала с датчиком распредвала (фаз) — цепи диагностики разные. Сама деталь недорогая, а посадочное место у шкива достаточно доступное даже без подъёмника — какой конкретно вариант подходит под ваш двигатель и год выпуска, проще всего уточнить по VIN. И после установки нового датчика не будет лишним ещё раз протереть посадочное место — оставшаяся там грязь способна испортить сигнал даже с исправной деталью.