Датчик коленвала Lada Granta (Гранта) — цены и артикулы
Датчик коленвала для Lada Granta (2011-2024, I/II): оригиналы от 8 109 ₽, проверенные аналоги от 293 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada Granta.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | от 8 109 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, ERA, Denso | от 293 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель контактов — окисленный разъём даёт те же симптомы, что мёртвый датчик
- Уплотнительное кольцо датчика — где предусмотрено — старое дубеет и подтекает маслом
- Осмотр задающего венца — металлическая стружка и грязь на реперном колесе сбивают показания
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Lada и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, ERA, Denso обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Датчик коленвала на Lada Granta: что важно знать
Если Granta заводится без проблем на холодную, ездит нормально, а через какое-то время после прогрева вдруг глохнет и потом упорно не заводится, пока мотор не остынет, — это классический почерк умирающего датчика коленвала. У моторов этого семейства ВАЗ датчик обычно индуктивный, двухпроводной, стоит у шкива коленвала и считывает зубья задающего диска — грязь или металлическая стружка на его наконечнике портят сигнал ничуть не хуже полного обрыва.
ДПКВ — единственный датчик, без сигнала которого двигатель не запустится в принципе: стартер крутит исправно, аккумулятор в порядке, а искры в цилиндрах нет, потому что блоку управления не от чего отсчитывать момент зажигания и впрыска. Помимо «не заводится на горячую», к признакам его отказа относят рывки и подёргивание оборотов на ходу, внезапные остановки двигателя и ошибки по цепи или сигналу датчика в памяти контроллера.
Перед заменой обязательно стоит проверить проводку и разъём в районе шкива — перетёртый жгут или окисленный контакт дают точно такую же картину, и менять исправный датчик в этом случае бессмысленно. Отдельно не стоит путать ДПКВ с датчиком распредвала (фаз): диагностика по ним разная, хотя симптомы могут пересекаться.
Деталь недорогая, посадочное место доступное, замена обычно простая. Если после установки нового датчика симптомы сохранились, стоит проверить сопротивление обмотки и целостность экранированного провода — иногда причина скрыта именно в проводке, а не в самой детали. Подобрать датчик под конкретный год и комплектацию проще всего по VIN — а рассчитаться за него можно уже при получении заказа, без предоплаты.