Датчик коленвала Lada Vesta (Веста) — цены и артикулы
Датчик коленвала для Lada Vesta (2015-2024, I/II): оригиналы от 8 109 ₽, проверенные аналоги от 293 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada Vesta.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | от 8 109 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, ERA, Denso | от 293 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель контактов — окисленный разъём даёт те же симптомы, что мёртвый датчик
- Уплотнительное кольцо датчика — где предусмотрено — старое дубеет и подтекает маслом
- Осмотр задающего венца — металлическая стружка и грязь на реперном колесе сбивают показания
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Lada и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, ERA, Denso обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Датчик коленвала на Lada Vesta: что важно знать
Код ошибки по цепи или сигналу датчика коленвала в памяти блока управления — верный повод для диагностики на Vesta, особенно если он сопровождается плавающими отказами двигателя. ДПКВ — единственный датчик, без исправного сигнала которого мотор не заведётся в принципе: стартер крутит, а вспышек в цилиндрах нет, потому что электронике не от чего отсчитывать момент зажигания и впрыска.
На моторах этого семейства ВАЗ датчик, как правило, индуктивный, двухпроводной, установлен у шкива коленвала и считывает зубья задающего диска. Классический симптом его старения — мотор глохнет уже прогретым и отказывается заводиться, пока не остынет; реже встречаются рывки и подёргивание оборотов на ходу и внезапные остановки без видимой причины.
Грязь или металлическая стружка на магнитном наконечнике датчика портят сигнал так же надёжно, как обрыв провода, поэтому перед заменой стоит осмотреть посадочное место и убедиться, что зубья задающего диска на коленвале не забиты и не повреждены. Отдельно обязательно проверить проводку и разъём — перетёртый жгут в моторном отсеке даёт идентичную картину, и замена исправного датчика тогда ничего не изменит.
Не стоит путать ДПКВ с датчиком распредвала (фаз): диагностика по ним разная, хотя симптомы иногда пересекаются. Деталь недорогая, замена обычно простая — подобрать нужный вариант под конкретный год и двигатель проще всего по VIN. Если ошибка в памяти контроллера появляется снова уже после замены датчика, стоит перепроверить проводку — иногда дело именно в ней, а не в самой детали.