Масло АКПП Lada Granta (Гранта) — цены и артикулы
Масло АКПП для Lada Granta (2011-2024, I/II): оригиналы от 800 ₽, проверенные аналоги от 913 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada Granta.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | от 800 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | ZIC, Totachi, Idemitsu | от 913 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Lada и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от ZIC, Totachi, Idemitsu обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Масло АКПП на Lada Granta: что важно знать
У большинства Lada Granta под капотом механика — но с 2012 года на конвейере доступен и настоящий гидромеханический автомат Jatco JF414E (заводской индекс AY-K3), встречающийся на обоих поколениях модели. Раз уж вы читаете это, у вас, скорее всего, именно такая версия — и для неё существует чёткая спецификация жидкости.
Заводская инструкция АвтоВАЗ указывает Nissan ATF Matic-S (либо фирменный аналог Genuine EJ-1 ATF) как эталон. Из допустимых заменителей — Idemitsu ATF Type-S и Ravenol ATF Type J2/S с тем же классом вязкости и трения. А вот Nissan Matic-D для этой коробки не рекомендован, несмотря на схожее название семейства — фрикционные характеристики другие, и переключения на такой жидкости начнут «дёргать» довольно быстро.
Важно понимать: JF414E — это обычный 4-ступенчатый гидроавтомат, а не вариатор. На более новых моделях линейки стоит совсем другой узел — вариатор Jatco JF015E, и заливать в него ту же Matic-S нельзя, там своя CVT-жидкость. Путать эти две коробки — частая ошибка при заказе масла по одной только марке «Лада».
Миф про «автомат не требует обслуживания» тут работает как и везде: реальный интервал частичной замены — порядка 50-60 тысяч километров, а при активном городском цикле — иногда и чаще. Частичная замена через поддон снижает нагрузку на фрикционы, но при явных симптомах — рывках на переключении, задержке включения передачи, потемневшей жидкости с запахом гари — нужна уже полная замена с прокачкой гидроблока. Точный объём и подходящий аналог для вашей комплектации лучше сверить по VIN, поскольку варианты заливки менялись за годы производства.