Дроссельная заслонка Lada 2109 (ВАЗ 2109 Самара) — цены и артикулы
Дроссельная заслонка для Lada 2109 (1987-2004, Самара-1): проверенные аналоги — от 4 702 ₽, оригинал — ориентир 6 000–25 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada 2109.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | ориентир 6 000–25 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | АВТОЭЛЕКТРИКА | от 4 702 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | АВТОМАГНАТ | от 6 195 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | АВТОГРАД-Д | от 8 000 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 16 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель дросселя (аэрозоль) — нагар со стенок и заслонки снимается специальным очистителем — обычный карбклинер агрессивен к покрытию части узлов
- Прокладка дроссельного узла — при снятии узла прокладку меняют — подсос воздуха на старой сводит работу на нет
- Отдельно: Чистка узла — если дело в нагаре: обороты плавают, но ось без люфта и датчики живые.
- В сборе: Замена узла в сборе — при люфте оси, износе дорожек потенциометра или мёртвом моторчике привода.
Начинают с чистки — это решает большинство случаев; вернулись симптомы или есть ошибки по датчикам узла — менять в сборе.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Lada и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, Pierburg, VDO при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Дроссельная заслонка на Lada 2109: что важно знать
Дроссельный узел отвечает за дозирование воздуха, поступающего в двигатель по команде педали газа, — но у ВАЗ 2109 «Самара» эта деталь есть не на всех годах выпуска. На ранних карбюраторных версиях (2108/21083) отдельного дроссельного узла не было — заслонка входила в состав карбюратора. Как самостоятельная деталь дроссель появился только с переходом на инжектор — на моторах 21083i и 21093i, с середины 1990-х по 2004 год. Такое разделение важно понимать сразу: карбюраторная и инжекторная версии этой модели устроены принципиально по-разному, и деталь одной физически не подойдёт другой.
На инжекторных версиях привод дросселя тросовый, механический: педаль газа тянет трос, трос открывает заслонку, а обороты холостого хода держит отдельный узел — регулятор холостого хода (РХХ). Формальная процедура адаптации здесь не нужна — после чистки или замены РХХ блок управления сам подстраивает обороты за несколько поездок.
Чистка дроссельной заслонки без снятия узла целиком — обычная практика для инжекторных версий при плавающих или заниженных оборотах холостого хода. Со временем нагар накапливается снова, но это нормальный процесс эксплуатации, а не повод сразу подозревать серьёзную поломку. А вот если изношена ось заслонки, чистка результата не даст — меняют сам узел; датчик положения дросселя при этом деталь отдельная и снимается с корпуса на двух винтах.
Поскольку деталь массово продаётся именно под инжекторные годы выпуска, а карбюраторным версиям она попросту не подходит физически, при покупке лучше свериться по VIN или году выпуска конкретной машины, чтобы не взять деталь под чужой тип питания.