Вентилятор (моторчик) печки Lada 2106 (ВАЗ 2106 «Шестёрка») — цены и артикулы
Вентилятор (моторчик) печки для Lada 2106 (1976-2006, Классика): проверенные аналоги — ориентир 1 200–6 500 ₽, оригинал — ориентир 3 000–15 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada 2106.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | ориентир 3 000–15 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, TRW, SKF | ориентир 1 200–6 500 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN за 2 минуты.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Резистор отопителя (реостат, регулятор, «ёжик») — работает только максимальная скорость — обычно он, а не мотор; деталь отдельная
- Щётки моторчика отопителя — у щёточных моторов изношенные щётки меняют отдельно — по детали дешевле мотора в сборе
- Предохранитель цепи отопителя — молчащий вентилятор нередко упирается в цепь питания, а не в сам мотор
- Крыльчатка вентилятора — мусор и трещины на крыльчатке дают вой и биение, которые принимают за подшипник
- Отдельно: Мотор отдельно — где он снимается из корпуса без крыльчатки и улитки.
- В сборе: Мотор в сборе с крыльчаткой или с корпусом — у части марок продаётся только так.
Смотрят по конструкции узла: у одних машин есть оба варианта, у других только сборка.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Lada и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, TRW, SKF при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Вентилятор (моторчик) печки на Lada 2106: что важно знать
Электромотор с крыльчаткой, который гонит тёплый воздух в салон ВАЗ 2106, — узел отдельный от радиатора печки и ломается по своим причинам: изнашиваются угольные щётки, подгорает коллектор, забивается пылью втулка вала. Отсюда и типичные жалобы — вентилятор не крутится вовсе, воет на ходу или дует только на одной, самой быстрой скорости. Иногда к обычному гулу добавляется потрескивание — верный признак, что в крыльчатку попал мелкий мусор с улицы, застрявший между лопастями и корпусом.
На «шестёрке» применяется тот же щёточный мотор классической схемы, что стоял на более раннем 2101, — конструкция отработанная и хорошо знакомая мастерам. Скорости продувки переключает отдельная деталь — резистор, он же реостат печки, он же в обиходе просто «сопротивление»: именно на нём сделаны ступени переключения, а не внутри самого мотора. Резистор крепится рядом с моторчиком и снимается отдельно, без демонтажа самого вентилятора.
Если работает только последнее положение переключателя, менять мотор рано — почти всегда виновата именно добавочная деталь: сопротивление прогорает, а последняя скорость включается напрямую, минуя резистор. А вот если вентилятор молчит совсем на любом положении переключателя, вероятнее уже сам моторчик — щётки могли стереться до основания либо заклинил подшипник вала от старой смазки. Перед разборкой печки не лишним будет проверить и предохранитель в цепи вентилятора — иногда причина куда проще, чем кажется на первый взгляд.
Место установки на классике удобное: до вентилятора добираются со стороны салона, вынимать переднюю панель для этого не нужно. Замена по трудоёмкости считается одной из самых необременительных на всей линейке ВАЗ — снять и поставить новый узел можно своими силами при наличии базового инструмента. Подбор под конкретный автомобиль делаем по VIN, актуальные цены — в таблице рядом с текстом.