Термостат Lada 2106 (ВАЗ 2106 «Шестёрка») — цены и артикулы
Термостат для Lada 2106 (1976-2006, Классика): оригиналы от 2 770 ₽, проверенные аналоги от 267 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada 2106.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | от 2 770 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Wahler, Mahle, Gates | от 267 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Прокладка или кольцо термостата — только новая — старая резинка по стыку потечёт
- Хомуты патрубка — снятый шланг старым хомутом уже не обжать
- Анаэробный герметик — где крышка без прокладки — сажают на герметик по мануалу
- Отдельно: Отдельный термоэлемент с уплотнением — где корпус металлический разборный: дешевле.
- В сборе: Термостат в сборе с корпусом — где узел неразборный пластиковый, других вариантов нет.
Что брать — решает конструкция мотора, а не бюджет: уточните по своему двигателю, менеджер подскажет.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Lada и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Wahler, Mahle, Gates обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Термостат на Lada 2106: что важно знать
У «Шестёрки» перегрев обычно подкрадывается летом, в пробке или на затяжном подъёме, когда обдува радиатора уже не хватает, а неисправный термостат добавляет свою лепту к и без того горячему мотору. Термостат в системе охлаждения — клапан-регулятор: на непрогретом двигателе он держит антифриз в малом круге, в обход радиатора, а по достижении рабочей температуры открывает движение через большой круг, включая радиатор.
Большинство «шестёрок» карбюраторные, и на них паспортная температура начала открытия термостата обычно держится в районе восьмидесяти градусов, полное открытие — чуть выше девяноста; поздняя ижевская версия 21067 с распределённым впрыском (М73/М74) работает в чуть более узком температурном коридоре — так электронике проще держать состав смеси стабильным, но принцип клапана тот же самый.
Если термостат клинит в открытом положении, мотор постоянно недогрет — печка едва тёплая, расход растёт, а на пробеге двигатель сильнее изнашивается на холодную. Куда опаснее клин в закрытом положении: большой круг не подключается совсем, стрелка идёт к красной зоне за пару минут, а игнорировать это на трассе — верный способ получить пробитую прокладку головки блока вместо простой замены термостата.
Проверка без приборов: на прогретом моторе нижний патрубок радиатора должен ощутимо нагреться сразу после срабатывания клапана — если он остаётся холодным при горячем верхнем, термостат завис закрытым. Менять узел лучше сразу со свежим антифризом, а точную температуру открытия под конкретную модификацию мотора — 2106, 21061 или 21063 — надёжнее уточнять по факту, а не полагаться на память.