Колодки тормозные задние Lada 2106 (ВАЗ 2106 «Шестёрка») — цены и артикулы
Колодки тормозные задние для Lada 2106 (1976-2006, Классика): проверенные аналоги — от 888 ₽, оригинал — ориентир 1 800–4 500 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada 2106.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | ориентир 1 800–4 500 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | SUFIX | от 888 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | НАЧАЛО | от 1 067 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Stellox | от 1 282 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 67 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель тормозов — смыть тормозную пыль с суппорта или барабана перед сборкой
- Смазка суппорта/опорных точек — на пальцы дисковых суппортов или опорные площадки барабанных колодок
- Ремкомплект барабанных тормозов — если сзади барабаны: стяжные пружины и планки за годы закисают и лопаются
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Lada и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Brembo, TRW, Ferodo при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Колодки тормозные задние на Lada 2106: что важно знать
«Шестёрка» — самая тяжёлая и накачанная машина классического семейства: мотор до 1,6 литра, самая богатая комплектация, у поздних версий даже пятая передача. Тормозная схема при этом досталась ей без изменений от остальной классики: спереди диски, сзади — барабанный механизм с автоматической регулировкой зазора, общий для 2101–2107. Разница в массе и динамике между «копейкой» и «шестёркой» на задний тормозной узел практически не влияет — конструктивно это одна и та же деталь на всё семейство.
Барабанный механизм 2106 устроен так: две колодки С-образной формы прижимаются изнутри к рабочей поверхности барабана, а специальный автоматический механизм сам подбирает зазор по мере износа фрикционного слоя, без ручной регулировки звёздочкой. Это удобно, но создаёт свою ловушку: если механизм автоподвода закис от возраста и грязи, педаль начинает «проваливаться» сильнее обычного, а водитель ошибочно грешит на сами колодки, хотя причина в застрявшем регуляторе.
Косвенные признаки износа накладок здесь те же, что и на любом закрытом барабанном узле: скрежет металла о металл при полном стирании фрикционного слоя, ручник, который держит хуже прежнего или требует лишних щелчков, неровный увеличенный ход педали тормоза. Оценить остаток накладок на глаз без разборки барабана не выйдет — узел закрытый, и полагаться приходится именно на такие косвенные сигналы, а не на визуальный осмотр через смотровое отверстие.
При замене колодок на возрастной «шестёрке» стоит параллельно проверять состояние возвратных пружин, чистоту и подвижность автоматического регулятора зазора и герметичность рабочих тормозных цилиндров — за десятилетия эксплуатации в заднем тормозном узле нередко скапливается ржавчина и застарелая смазка, из-за которых даже новые колодки быстро потеряют эффективность. Учитывая долгую историю модели и вероятность нештатных замен деталей за прошедшие годы, точную конфигурацию тормозного механизма надёжнее сверять по VIN конкретного автомобиля.
Другие детали тормозной системы для Lada 2106
