Колодки тормозные задние Lada Kalina (Калина) — цены и артикулы
Колодки тормозные задние для Lada Kalina (2004-2018, I/II): оригиналы от 1 800 ₽, проверенные аналоги от 845 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada Kalina.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | от 1 800 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Brembo, TRW, Ferodo | от 845 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель тормозов ~300 ₽ — смыть тормозную пыль с суппорта или барабана перед сборкой
- Смазка суппорта/опорных точек — на пальцы дисковых суппортов или опорные площадки барабанных колодок
- Ремкомплект барабанных тормозов — если сзади барабаны: стяжные пружины и планки за годы закисают и лопаются
➕ добавить к заказу — скажите менеджеру в Telegram →Цены «~» ориентировочные, менеджер назовёт точную вместе с основной деталью.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Lada и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Brembo, TRW, Ferodo обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Колодки тормозные задние на Lada Kalina: что важно знать
Многие владельцы вспоминают про задние тормоза только тогда, когда машина проваливает на техосмотре или начинает после дождя издавать глухой стук при первых нажатиях на педаль — барабанный механизм скрыт от глаз, и визуально оценить остаток колодок сложнее, чем на дисковом переде.
Задние тормозные колодки в барабане работают иначе, чем передние дисковые: усилие прижима меньше, доля торможения ниже, поэтому и снашиваются они медленнее — иногда ресурс задней пары превышает передний в полтора-два раза. Но именно из-за барабанной конструкции ржавчина и грязь копятся внутри механизма, и после долгой стоянки или переезда через лужу колодки могут на несколько первых нажатий педали прикипать к барабану влажной накладкой, отсюда и характерный стук с рывком.
При осмотре важно проверить не только толщину накладки, но и состояние стяжных пружин с тросиком стояночного тормоза: слабая пружина не даёт колодке вовремя отойти от барабана, отчего задние тормоза греются и подгорают раньше времени, а изношенный тросик стояночника мешает свободному ходу механизма. Отдельно стоит проверить рабочую поверхность самого барабана — на ней со временем образуется выработка в виде кольцевой канавки, и если её глубина заметна на ощупь, барабан стоит протачивать или менять вместе с колодками, иначе новая накладка не будет плотно прилегать по всей площади.
Замену задних колодок разумно совмещать с чисткой и смазкой направляющих внутри барабана — на грязи и коррозии даже новая накладка изнашивается неравномерно. После установки новых колодок механизм нередко требует прогонки: несколько плавных торможений с постепенным нарастанием усилия помогают накладке притереться к барабану и выйти на полную эффективность быстрее.
Если машина подолгу стоит без движения, механизм стоит проверять чаще: сырость в закрытом барабане не прощает простоя, а лёгкая коррозия на рабочей поверхности снижает эффективность торможения именно на первых километрах после долгой стоянки, пока ржавый налёт не сотрётся.