Колодки тормозные передние Lada 2106 (ВАЗ 2106 «Шестёрка») — цены и артикулы
Колодки тормозные передние для Lada 2106 (1976-2006, Классика): оригиналы от 2 200 ₽, проверенные аналоги от 599 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada 2106.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | от 2 200 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Brembo, TRW, Ferodo | от 599 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Смазка направляющих суппорта ~170 ₽ — термостойкая, на пальцы суппорта — без неё клинит и жуёт колодку с одного края
- Очиститель тормозов ~300 ₽ — обезжирить диск и суппорт от пыли и масла перед сборкой
- Противоскрипная смазка — тонкий слой на тыльную сторону колодок — убирает писк при торможении
➕ добавить к заказу — скажите менеджеру в Telegram →Цены «~» ориентировочные, менеджер назовёт точную вместе с основной деталью.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Lada и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Brembo, TRW, Ferodo обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Колодки тормозные передние на Lada 2106: что важно знать
«Шестёрка» — самая тяжёлая и мощная из классического семейства Жигулей, и это прямо сказывается на переднем тормозе: с мотором 1,6 литра машина разгоняется резвее «копейки» или «трёшки», а значит, и переднему диску с накладками достаётся больше тепловой нагрузки при том же стиле езды. Задняя ось при этом традиционно барабанная — схема общая для всех 2101–2107, поэтому основная работа при торможении всегда на передних колодках.
Передняя подвеска классики — независимая, на верхнем и нижнем рычагах с шаровыми опорами и стабилизатором, а не шкворневая балка, как у более старых советских моделей. Именно шаровые опоры и втулки рычагов на возрастной «шестёрке» чаще всего выхаживают ресурс раньше самих тормозов, и если их не поджать вовремя, суппорт начинает подрабатывать неровно, а новые накладки садятся с перекосом на одну сторону колодки.
Тип питания на передний тормоз не влияет: подавляющее большинство «шестёрок» карбюраторные, но поздняя ижевская 21067 с распределённым впрыском несёт ту же дисковую схему спереди и барабаны сзади — разница только в моторном отсеке и электрике, тормозной механизм не менялся все тридцать лет выпуска модели.
Скрип или подтормаживание с уводом в сторону — обычно повод проверить не только толщину накладок, но и подвижность суппорта: закисший направляющий палец грузит одну колодку сильнее другой, и она стачивается быстрее соседней. Менять передние колодки нужно сразу парой, независимо от того, какая сторона скрипит громче, а заодно оценить, не выработал ли диск бортик под изношенной накладкой.