Сайлентблоки Lada 2101 (ВАЗ 2101 «Копейка») — цены и артикулы
Сайлентблоки для Lada 2101 (1970-1988, Классика): проверенные аналоги — от 188 ₽, оригинал — от 2 848 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada 2101.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | от 2 848 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | РФ | от 188 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | БМРТ | от 542 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | FIESTROCO | от 1 192 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 202 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Проникающая смазка — болты рычага прикипают, без проливки их срезают
- Развальные болты — на части машин эксцентрики закисают и ломаются при разборке
- Отдельно: Только сайлентблоки — дешевле деталью, но нужен пресс: посадочные места должны быть целыми.
- В сборе: Рычаг в сборе — когда разбит и шарнир, и посадочное место, или прессовать негде.
Целый рычаг с убитыми резинками — меняют резинки; разбитый рычаг — меняют рычаг.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Lada и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Lemforder, Febi, Sidem при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Сайлентблоки на Lada 2101: что важно знать
«Копейка» — первый кузов линейки ВАЗ Классика, и именно на ней сформировалась схема подвески, которая потом почти без изменений перешла на все последующие модели вплоть до 2107. Спереди — двухрычажная подвеска: верхний и нижний рычаг на пружинах, амортизаторы телескопические, есть стабилизатор поперечной устойчивости. В каждом рычаге — по два сайлентблока, и оба продаются отдельно от рычага — это стандартная дешёвая ремонтная деталь для всей классики ВАЗ у любого поставщика.
Сзади у Lada — неразрезной мост на пружинах, а не на рессорах: две нижние продольные штанги, одна верхняя реактивная тяга и штанга Панара удерживают его положение относительно кузова. Сайлентблоки и втулки штанг, как и сами штанги, тоже продаются отдельными деталями, без необходимости покупать узел в сборе.
Из-за возраста самих автомобилей резинометаллические шарниры здесь чаще страдают не столько от пробега, сколько от старения резины и условий хранения — трещины и потеря упругости заметны даже на машинах с небольшим годовым пробегом, которые редко выезжают из гаража. Проверять стоит все точки сразу: передние рычаги, обе продольные штанги и тягу Панара, а не только ту, где слышен стук громче всего, — соседние узлы обычно тоже близки к пределу ресурса. Полиуретан вместо резины для повседневной эксплуатации ставить не стоит — жёсткие втулки заметно добавляют вибраций в кузов и руль.
Чтобы не ошибиться с перечнем деталей на конкретном экземпляре — за десятилетия выпуска встречались небольшие отличия в комплектации по годам, — лучше свериться по VIN, чем полагаться на общее название модели.
Другие детали подвески для Lada 2101
