Рычаги передней подвески Lada 2101 (ВАЗ 2101 «Копейка») — цены и артикулы
Рычаги передней подвески для Lada 2101 (1970-1988, Классика): проверенные аналоги от 800 ₽, оригинал — ориентир 2 500–20 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada 2101.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | ориентир 2 500–20 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, TRW, SKF | от 800 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Болты крепления рычага — прикипают намертво, при разборке их часто срезают — новые берут заранее
- Проникающая смазка — резьба на подрамнике закисает, пролить стоит за сутки до работы
- Развальные болты — на части машин при снятии рычага сбивается развал — эксцентрики закисают и ломаются
- Отдельно: Только шаровая или только сайлентблоки — когда сам рычаг цел, а изношена одна точка. Дешевле деталью, дороже работой: у части машин нужен пресс или высверливание заводских заклёпок.
- В сборе: Рычаг в сборе — когда изношено несколько точек сразу, погнут сам рычаг или его шаровая отдельной деталью вообще не поставляется.
Люфт только в шаровой при живых резинках — меняют шаровую; разбиты и шарнир, и сайлентблоки — рычаг в сборе выходит дешевле по работе. У части марок (BMW, Mercedes C/E, продольномоторные Audi, Jeep Grand Cherokee) выбора нет: шаровая отдельно не поставляется.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Lada и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, TRW, SKF при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Рычаги передней подвески на Lada 2101: что важно знать
У ВАЗ-2101 передняя подвеска двухрычажная — то есть два А-образных рычага на каждую сторону, верхний и нижний, а не один рычаг, как на подавляющем большинстве современных машин с МакФерсоном. Каждый рычаг соединяется с поворотным кулаком через собственную шаровую опору, так что на одно колесо приходятся сразу две шаровые — верхняя и нижняя, и вместе они задают углы установки колеса.
Стук спереди на неровностях, ощутимый люфт руля и неравномерный износ протектора по внутренней кромке шины у «Копейки» обычно означают выработку одного из этих узлов: либо одной из двух шаровых опор, либо сайлентблоков верхнего или нижнего рычага, через которые рычаги крепятся к кузову.
Обе шаровые опоры крепятся болтами и являются отдельными от рычагов деталями — изношенную меняют именно как шаровую, не трогая сам рычаг, если он цел и не имеет трещин или деформации. Сайлентблоки рычагов тоже продаются отдельной позицией, так что при люфте во втулках и стуке на кочках демонтировать и менять весь рычаг не требуется. Такая схема с четырьмя раздельными узлами на сторону — двумя шаровыми и двумя парами сайлентблоков — характерна именно для двухрычажной подвески и заметно отличается от машин с МакФерсоном, где узлов на сторону вдвое меньше.
При заказе важно указать не только сторону — левый рычаг не подходит на правую сторону, — но и то, верхний нужен рычаг или нижний: у них разные посадочные места на кузове и разные шаровые опоры под них. Задняя подвеска у «Копейки» — мостовая, с реактивными штангами и Панаром, и её детали к переднему рычагу отношения не имеют. Применимость под конкретный год выпуска и комплектацию уточняем по VIN, стоимость рычагов и шаровых опор отдельными позициями — в таблице цен рядом со статьёй.