Масло АКПП Hyundai Sonata (Соната) — цены и артикулы
Масло АКПП для Hyundai Sonata (2001-2012, EF (ТагАЗ)): проверенные аналоги — от 679 ₽, оригинал — от 1 344 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Hyundai Sonata.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Hyundai / OEM | от 1 344 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | CHEMPIOIL | от 679 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | NGN | от 1 267 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | ICHIRO | от 1 528 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 149 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Фильтр АКПП и прокладка поддона — поддон всё равно снимают: ставить его обратно со старой прокладкой и забитым фильтром — платить за работу дважды
- Уплотнительная шайба сливной пробки — сминается один раз; повторно установленная почти всегда потеет
- Очиститель магнитов поддона — магниты снимают металлическую пыль — их протирают, иначе весь собранный износ едет дальше
- Отдельно: Частичная замена (слил-залил) — дешевле и мягче, но обновляет меньше половины объёма: остальное стоит в гидротрансформаторе.
- В сборе: Полная замена вытеснением — дороже и требует больше литров, зато меняет практически весь объём.
На большом пробеге с неизвестной историей начинают с частичной: резкая полная замена на изношенной коробке иногда вскрывает проблемы, которые держались на старой жидкости.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Hyundai и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от ZIC, Totachi, Idemitsu при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Масло АКПП на Hyundai Sonata: что важно знать
Речь пойдёт про ту самую ТагАЗовскую Сонату EF — седан, который собирали в Таганроге вплоть до 2012 года, а не про современные модели Hyundai с шестью или восемью ступенями в коробке.
На всём диапазоне EF, независимо от мотора (2.0i, 2.4 Sirius или V6 2.7 Delta), стояла 4-ступенчатая гидротрансформаторная АКПП семейства, восходящего к разработкам Mitsubishi-Hyundai. Машина настолько возрастная, что оригинальная спецификация жидкости для неё по факту снята с производства и в продаже почти не встречается: старая маркировка на упаковке современного масла может просто не найтись. Разумный вариант для конкретного экземпляра — уточнять актуальный аналог у мастера по VIN и текущим каталогам подбора, а не ориентироваться на обозначения из мануалов начала 2000-х.
Миф про «автомат не требует обслуживания» применительно к машине такого возраста звучит особенно опасно: коробке уже больше десяти лет, и даже если жидкость никогда не меняли, это не признак её вечности, а прямой путь к дорогому ремонту. Частичная замена — с сохранением части старого масла в гидротрансформаторе и каналах — практикуется чаще, чем полная прокачка через стенд, и для машины такого возраста это разумный компромисс между риском и результатом.
Понять, что автомат просит внимания, несложно: рывки при переключении со второй на третью передачу, ощутимая задержка при включении передачи после долгой стоянки, тёмная жидкость с горелым запахом на щупе. Если хотя бы один из признаков присутствует, тянуть с диагностикой не стоит — ресурс у возрастной коробки на новые сюрпризы лучше не проверять.