Масло АКПП Hyundai Elantra (Элантра) — цены и артикулы
Масло АКПП для Hyundai Elantra (2016-2024, VI/VII): оригиналы от 1 244 ₽, проверенные аналоги от 586 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Hyundai Elantra.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Hyundai / OEM | от 1 244 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | ZIC, Totachi, Idemitsu | от 586 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Hyundai и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от ZIC, Totachi, Idemitsu обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Масло АКПП на Hyundai Elantra: что важно знать
На Hyundai Elantra за неполные десять лет сменился сам принцип автоматической трансмиссии, и ошибка в определении поколения здесь особенно дорого обходится — жидкости для двух версий не взаимозаменяемы никак.
Машины поколения 2016–2020 годов, с 1.6 и 2.0 атмосферными моторами, комплектовались классической 6-ступенчатой гидромеханической коробкой семейства A6MF. Жидкость для неё — Hyundai/Kia Diamond ATF SP-IV, стандартная спецификация для этого семейства автоматов, здесь всё понятно и без подводных камней. У этих машин обычно есть щуп для самостоятельной проверки уровня.
С переходом на поколение 2020–2024 годов (в основном 2.0 атмосферный мотор в рамках перехода бренда на моторы Smartstream) классический автомат сменился вариатором IVT. Вариатору нужна фирменная жидкость Hyundai для CVT — отдельная от классического ATF SP-IV, а не жидкость с обозначением NS-2: это спецификация вариаторов Nissan/JATCO, к автомобилям этого бренда отношения не имеющая. Такую путаницу легко встретить в непроверенных источниках, и она обходится дорого — заливать в вариатор что попало нельзя, ремень или цепь такого не простят. У вариатора уровень чаще проверяют через контрольную пробку, а не привычным щупом.
Миф о «жидкости на весь срок службы» одинаково неверен для обеих версий: частичное обновление разумно планировать в районе 60 000 км, ориентируясь не только на пробег, но и на поведение коробки — рывки при переключениях, задумчивость на трогании, потемневшая жидкость с запахом гари в пробной порции. Полная замена с прокачкой контура — операция для мастера, знакомого именно с вашим поколением узла. Точное обозначение жидкости и год перехода на вариатор для конкретного автомобиля надёжнее сверять по VIN — особенно если машина поступила уже после ухода официального дилера с рынка в 2022 году.