Масло АКПП Hyundai Tucson (Туссан) — цены и артикулы
Масло АКПП для Hyundai Tucson (2015-2024, III/IV): проверенные аналоги — от 679 ₽, оригинал — от 1 344 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Hyundai Tucson.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Hyundai / OEM | от 1 344 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | CHEMPIOIL | от 679 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | NGN | от 1 267 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | ICHIRO | от 1 528 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 149 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Фильтр АКПП и прокладка поддона — поддон всё равно снимают: ставить его обратно со старой прокладкой и забитым фильтром — платить за работу дважды
- Уплотнительная шайба сливной пробки — сминается один раз; повторно установленная почти всегда потеет
- Очиститель магнитов поддона — магниты снимают металлическую пыль — их протирают, иначе весь собранный износ едет дальше
- Отдельно: Частичная замена (слил-залил) — дешевле и мягче, но обновляет меньше половины объёма: остальное стоит в гидротрансформаторе.
- В сборе: Полная замена вытеснением — дороже и требует больше литров, зато меняет практически весь объём.
На большом пробеге с неизвестной историей начинают с частичной: резкая полная замена на изношенной коробке иногда вскрывает проблемы, которые держались на старой жидкости.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Hyundai и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от ZIC, Totachi, Idemitsu при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Масло АКПП на Hyundai Tucson: что важно знать
У Tucson под одним именем скрываются сразу три разных трансмиссионных агрегата, и это тот случай, когда подбирать жидкость «по модели» — гарантированная ошибка: важен именно двигатель.
На атмосферных бензиновых версиях 2.0 и 2.4 MPI кузова TL (2015–2020) стоит классический 6-ступенчатый гидротрансформаторный автомат A6GF1/A6MF2 — та же линейка, что и у Kia Sportage QL того периода. Сюда идёт фирменная Hyundai/Kia ATF SP-IV.
Турбированный 1.6T GDI (TL и следующее поколение NX4 2020–2024) шёл не с автоматом, а с 7-ступенчатым роботом сухого типа. У сухого робота своя логика: гидротрансформатора и жидкой ATF в привычном смысле там нет, картер заполняется трансмиссионным маслом 70W с классификацией GL-4 — обычную жидкую ATF или DCT-жидкость мокрого типа туда заливать нельзя. В российском парке такая версия встречается нечасто — большинство NX4 в РФ пришли с атмосферными моторами 2.0/2.5 MPI на 6-ступенчатом автомате либо с дизелем.
На дизельном 2.0 CRDi поколения NX4 по документации значится 8-ступенчатый автомат с жидкостью SP-IV-RR (отдельная спецификация для восьмиступок, обычный SP-IV сюда не подходит). Но на части рынков этот же дизель комплектовался не гидротрансформаторным автоматом, а мокрым 8-ступенчатым роботом на совсем другой жидкости — поэтому для дизельной версии перед покупкой масла обязательно сверяйте фактический тип коробки по VIN, а не полагайтесь на общее описание по годам. Миф про «залито навсегда» здесь тоже не работает: интервал частичной замены — около 60 тысяч км, а толчки на переключениях и потемневшая жидкость с гарью — сигнал, что тянуть дальше не стоит.
Другие детали трансмиссии для Hyundai Tucson
