Радиатор печки (отопителя) Ford Fusion (Фьюжн) — цены и артикулы
Радиатор печки (отопителя) для Ford Fusion (2002-2012, I (европейский)): проверенные аналоги — ориентир 900–7 000 ₽, оригинал — ориентир 2 500–16 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Ford Fusion.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Ford / OEM | ориентир 2 500–16 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, TRW, SKF | ориентир 900–7 000 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN за 2 минуты.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Кран отопителя — есть не у всех машин; там, где есть, он закисает и течёт, давая тот же симптом
- Уплотнительные кольца трубок печки — трубки садятся на кольца; старые после сборки текут в ноги пассажиру
- Хомуты и патрубки отопителя — система слита, а задубевшая резина при снятии часто рвётся
- Промывка системы охлаждения — если соты забиты отложениями, новый теплообменник в грязном контуре живёт недолго
- Отдельно: Голый теплообменник — где он снимается из корпуса отопителя отдельно: по детали дешевле.
- В сборе: Радиатор в сборе с корпусом отопителя — так идёт оригинал у части марок; вариантов там нет.
Что применимо, решает конструкция короба, а не бюджет: уточните по VIN, менеджер сверит.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Ford и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, TRW, SKF при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Радиатор печки (отопителя) на Ford Fusion: что важно знать
Холодный воздух из печки Ford Fusion, запотевшие стёкла или мокрый ковёр под передней панелью со сладковатым запахом — повод присмотреться к радиатору отопителя. Это отдельный теплообменник в корпусе печки, работающий на охлаждающей жидкости двигателя, а не тот радиатор, что стоит спереди машины: перегрева мотора его течь обычно не вызывает, страдает только тепло в салоне, а иногда и не сразу понятно, откуда взялась сырость под ногами.
Речь именно о европейском Фьюжн — компактвэне, построенном на базе Ford Fiesta пятого поколения, а не об одноимённом седане для американского рынка: это разные машины с разными деталями. Радиатор печки здесь один вне зависимости от комплектации. Слабое место узла — короткие быстросъёмные патрубки: именно они нередко рвутся или трескаются раньше самого радиатора, так что при разборке стоит внимательно осмотреть и их тоже, а не только сам теплообменник.
Крана отопителя у этой машины нет: температуру регулирует заслонка на корпусе печки, отдельного вентиля в контуре охлаждающей жидкости не предусмотрено, и искать «кран печки» под Фьюжн смысла нет. Если печка греет через раз при внешне целом радиаторе, для начала стоит проверить воздушную пробку в системе охлаждения, а не разбирать панель в поисках несуществующего крана.
По трудоёмкости замена сравнима с той же работой на родственной Fiesta того поколения — среди владельцев она считается одной из самых неприятных, хотя встречаются и кейсы без полного демонтажа панели. Заранее оценить точный объём работ на конкретной машине лучше со своим мастером, а не ориентироваться на усреднённые оценки по платформе. Подбор — по VIN, актуальное наличие — в таблице цен рядом с текстом.