Радиатор печки (отопителя) Ford Kuga (Куга) — цены и артикулы
Радиатор печки (отопителя) для Ford Kuga (2012-2024, II/III): проверенные аналоги — ориентир 900–7 000 ₽, оригинал — ориентир 2 500–16 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Ford Kuga.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Ford / OEM | ориентир 2 500–16 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, TRW, SKF | ориентир 900–7 000 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN за 2 минуты.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Кран отопителя — есть не у всех машин; там, где есть, он закисает и течёт, давая тот же симптом
- Уплотнительные кольца трубок печки — трубки садятся на кольца; старые после сборки текут в ноги пассажиру
- Хомуты и патрубки отопителя — система слита, а задубевшая резина при снятии часто рвётся
- Промывка системы охлаждения — если соты забиты отложениями, новый теплообменник в грязном контуре живёт недолго
- Отдельно: Голый теплообменник — где он снимается из корпуса отопителя отдельно: по детали дешевле.
- В сборе: Радиатор в сборе с корпусом отопителя — так идёт оригинал у части марок; вариантов там нет.
Что применимо, решает конструкция короба, а не бюджет: уточните по VIN, менеджер сверит.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Ford и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, TRW, SKF при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Радиатор печки (отопителя) на Ford Kuga: что важно знать
У Ford Kuga второго поколения узел печки построен по той же схеме, что и у Ford Focus третьего поколения — радиатор один, без деления по комплектации или типу климат-контроля. Третье поколение Куги в России официально не продавалось, и такие машины на рынке — неофициальный ввоз или личный привоз из-за рубежа: деталь под них надёжнее подбирать по VIN, а не по внешнему виду кузова, который у поколений может быть похож.
Поводом для поиска обычно становится холодный воздух из дефлекторов при прогретом двигателе, запотевшие изнутри стёкла или мокрое пятно под передней панелью со сладковатым запахом. Радиатор печки — отдельный узел внутри корпуса отопителя, работающий на охлаждающей жидкости двигателя, и путать его с радиатором охлаждения, который стоит спереди машины, не стоит: симптомы разные, а течь радиатора печки к перегреву двигателя обычно не приводит.
Крана отопителя у Куги нет — температуру регулирует заслонка, отдельного вентиля в контуре охлаждающей жидкости не предусмотрено, и искать «кран печки» здесь бессмысленно. Если печка работает через раз при целом на вид радиаторе, для начала стоит проверить воздух в системе охлаждения, прежде чем разбирать панель в поисках несуществующего узла.
По инструкции доступ к радиатору печки идёт через полное снятие торпедо — работа объёмная и небыстрая. Среди владельцев встречается и кустарный обходной способ, без демонтажа панели целиком, с распилом штатных патрубков и переходом на силиконовые, но это самодельное решение, а не заводская процедура, и его стоит обсуждать со своим мастером, а не выбирать заочно по чужому опыту. Подбор детали — по VIN, наличие смотрите в таблице цен рядом.