Радиатор печки (отопителя) Ford Fiesta (Фиеста) — цены и артикулы
Радиатор печки (отопителя) для Ford Fiesta (2008-2020, VI/VII): проверенные аналоги — от 6 382 ₽, оригинал — ориентир 2 500–16 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Ford Fiesta.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Ford / OEM | ориентир 2 500–16 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | Marshall | от 6 382 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Luzar | от 7 265 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | LYNXauto | от 8 058 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 6 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Кран отопителя — есть не у всех машин; там, где есть, он закисает и течёт, давая тот же симптом
- Уплотнительные кольца трубок печки — трубки садятся на кольца; старые после сборки текут в ноги пассажиру
- Хомуты и патрубки отопителя — система слита, а задубевшая резина при снятии часто рвётся
- Промывка системы охлаждения — если соты забиты отложениями, новый теплообменник в грязном контуре живёт недолго
- Отдельно: Голый теплообменник — где он снимается из корпуса отопителя отдельно: по детали дешевле.
- В сборе: Радиатор в сборе с корпусом отопителя — так идёт оригинал у части марок; вариантов там нет.
Что применимо, решает конструкция короба, а не бюджет: уточните по VIN, менеджер сверит.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Ford и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Luzar, Nissens, NRF при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Радиатор печки (отопителя) на Ford Fiesta: что важно знать
Холодный воздух из печки Ford Fiesta, запотевшие стёкла изнутри или подозрительно быстро уходящий уровень антифриза с мокрым ковром под передней панелью — типичные признаки проблем с радиатором отопителя. Это не тот радиатор, что стоит спереди машины и охлаждает двигатель, а отдельный теплообменник внутри корпуса печки: сам мотор от его течи, как правило, не перегревается, а вот в салоне становится холодно и может ощущаться сладковатый запах антифриза от дефлекторов.
На европейском шестом поколении (Mk7) радиатор печки один — версий по кондиционеру или комплектации здесь не разводят, деталь общая. Седьмое поколение, оно же Mk8, в Россию официально не поставлялось, и такие машины на нашем рынке — это неофициальный ввоз или машины, привезённые из Европы позже; деталь под них стоит подбирать особенно аккуратно, по VIN, а не по общей внешности кузова, которая у соседних поколений может быть похожей.
Крана отопителя у Фиесты нет: температура регулируется заслонкой на корпусе печки, отдельного вентиля в контуре охлаждающей жидкости здесь не предусмотрено, и искать «кран печки» под эту модель смысла нет. Если печка греет слабо при внешне исправном радиаторе, для начала стоит проверить воздушную пробку в системе охлаждения или саму заслонку, прежде чем разбирать переднюю панель в поисках несуществующего узла.
Замена связана с масштабным разбором передней панели — работа объёмная сама по себе, а требуется ли снятие панели полностью или можно ограничиться частичным демонтажом, для этой модели пока не выяснено. Среди компактных моделей Ford эта работа считается одной из более трудоёмких, поэтому точный объём и порядок действий честнее обсудить с мастером до начала ремонта. Подбор детали — по VIN, актуальное наличие смотрите в таблице цен рядом с текстом.
Другие детали системы охлаждения для Ford Fiesta
