Помпа (водяной насос) Audi 80 (80) — цены и артикулы
Помпа (водяной насос) для Audi 80 (1986-1996, B3/B4): проверенные аналоги — от 1 024 ₽, оригинал — от 16 759 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Audi 80.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Audi / OEM | от 16 759 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | STELLOX | от 1 024 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Japanparts | от 2 690 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | AISIN | от 4 527 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 36 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Прокладка или уплотнительное кольцо помпы — ставится только новая — старая по стыку потечёт
- Анаэробный герметик — часть помп ставится на герметик без прокладки — как предписывает мануал
- Дистиллированная вода — концентрат антифриза разводят только дистиллятом — водопроводная даёт накипь
- Хомуты патрубков — задубевшие шланги старыми хомутами уже не обжать — подтекут
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Audi и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Gates, SKF, Dolz при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Помпа (водяной насос) на Audi 80: что важно знать
Ветеран немецкого импорта, которого до сих пор ежедневно чинят гаражные мастера по всему Донбассу, не оставляет простора для сомнений в конструкции ГРМ: цепи здесь не было никогда, ни на одном из двух поколений и ни на одном из моторов — от рядных четвёрок до пятицилиндровой линейки и старших V6. Привод газораспределения исключительно ремённый, и водяной насос у абсолютного большинства этих двигателей сидит именно на этом ремне, а не отдельно.
Из этого прямо следует практическое правило для мастерской: раз кожух и защита сняты ради регламентной замены ремня, экономить на насосе рядом бессмысленно — работы идентичны что при плановой замене, что при ремонте после обрыва, а разбирать переднюю часть мотора повторно через небольшой пробег ради одной детали никто не станет. На дизельных версиях к этой же зоне добавляется ещё и привод топливного насоса высокого давления, так что объём работ у дизельного мотора при снятии кожуха обычно чуть больше, чем у бензинового аналога.
Топливная система менялась в этой модели трижды за её историю: ранние карбюраторные версии работали с механическим бензонасосом без всякой лямбда-коррекции, следом пришёл впрыск KE-Jetronic, а поздние экземпляры получили уже полноценный электронный впрыск с катализатором на части версий. К самой помпе это отношения не имеет, но для соседних электрических узлов при диагностике важно понимать, с какой эпохой топливной системы имеешь дело под конкретным капотом.
Задние тормоза у переднеприводных версий барабанные, у полноприводных и старших моторов — уже дисковые, а полный привод через дифференциал Torsen встречался как опция на части выпуска. После установки нового насоса систему обязательно заправляют антифризом подходящего состава и тщательно прокачивают — контур у этой модели простой, но воздушная пробка всё равно даст ложный перегрев на абсолютно исправной новой детали.
Другие детали системы охлаждения для Audi 80
