Антифриз Audi 80 (80) — цены и артикулы
Антифриз для Audi 80 (1986-1996, B3/B4): оригиналы от 5 192 ₽, проверенные аналоги от 327 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Audi 80.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Audi / OEM | от 5 192 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Liqui Moly, Totachi, AGA | от 327 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Дистиллированная вода — концентрат разводят только дистиллятом — водопроводная вода даёт накипь и коррозию
- Промывка системы охлаждения — нужна при смене типа антифриза или если старый грязный; типы не смешивают — цвет не показатель
- Крышка расширительного бачка — изношенный клапан крышки не держит давление — мотор перегревается
- Хомуты и патрубки — система слита — задубевшие шланги и хомуты удобно освежить заодно
- Отдельно: Концентрат — дешевле за литр готовой смеси, концентрацию под климат задаёте сами, но разводить строго дистиллятом.
- В сборе: Готовый раствор — залил как есть, без ошибок в пропорции.
Концентрат выгоднее при полной замене, готовый — удобнее для долива; главное — не смешивать разные типы.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Audi и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Liqui Moly, Totachi, AGA обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Антифриз на Audi 80: что важно знать
Ветеранов марки в парке региона хватает с запасом — этот седан на платформах B3 и B4 десятилетиями остаётся одной из самых массовых иномарок на дорогах, и именно возраст создаёт главную путаницу с антифризом: за тридцать с лишним лет эксплуатации через расширительный бачок могло пройти что угодно, от классического этиленгликоля прежних лет до современных карбоксилатных составов, залитых уже нынешним владельцем. Смешивать эти химические поколения между собой — верный способ получить ржавую муть на стенках бачка вместо прозрачной жидкости.
Под капотом у этой модели — целая линейка моторов: рядные четвёрки, пятицилиндровые агрегаты со своим характерным звуком, шестицилиндровые версии и дизели с отдельным приводом топливного насоса — и все они, независимо от объёма и числа цилиндров, одинаково не терпят соседства несовместимых присадок в контуре охлаждения. Полноприводные версии с дифференциалом Torsen встречаются реже переднеприводных, но на требования к жидкости тип привода не влияет.
Резиновые патрубки и пластиковый расширительный бачок такого возраста часто уже не те, что были на заводе: трещины, задубевшая резина и потёртые хомуты — обычное дело, и регулярная доливка здесь чаще говорит не о естественном испарении, а о скрытой или явной течи. Прежде чем гадать про состав жидкости, разумно для начала убедиться, что система вообще герметична: подтёки на защите двигателя или сладковатый запах в салоне — сигнал искать течь, а не просто долить воды.
Определить точный тип жидкости для конкретного экземпляра по одному только цвету или по памяти прежнего хозяина невозможно — слишком много лет и слишком много рук прошло через капот такой машины. Надёжнее ориентироваться на VIN и год выпуска мотора, а при промывке системы после долгого простоя менять состав целиком, а не пытаться освежить старую жидкость новой порцией того же цвета.