Радиатор печки (отопителя) Audi 80 (80) — цены и артикулы
Радиатор печки (отопителя) для Audi 80 (1986-1996, B3/B4): проверенные аналоги — от 1 469 ₽, оригинал — ориентир 2 500–16 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Audi 80.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Audi / OEM | ориентир 2 500–16 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | Stellox | от 1 469 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | METACO | от 1 914 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Luzar | от 2 985 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 6 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Кран отопителя — есть не у всех машин; там, где есть, он закисает и течёт, давая тот же симптом
- Уплотнительные кольца трубок печки — трубки садятся на кольца; старые после сборки текут в ноги пассажиру
- Хомуты и патрубки отопителя — система слита, а задубевшая резина при снятии часто рвётся
- Промывка системы охлаждения — если соты забиты отложениями, новый теплообменник в грязном контуре живёт недолго
- Отдельно: Голый теплообменник — где он снимается из корпуса отопителя отдельно: по детали дешевле.
- В сборе: Радиатор в сборе с корпусом отопителя — так идёт оригинал у части марок; вариантов там нет.
Что применимо, решает конструкция короба, а не бюджет: уточните по VIN, менеджер сверит.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Audi и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Luzar, Nissens, NRF при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Радиатор печки (отопителя) на Audi 80: что важно знать
Радиатор печки Audi 80 — небольшой теплообменник внутри торпеды, который берёт горячую жидкость из контура двигателя и отдаёт тепло в салон через поток воздуха от вентилятора. Путать его с радиатором охлаждения, что стоит спереди под решёткой, не стоит: тот отвечает за температуру мотора, а холодный воздух из дефлекторов при исправном двигателе почти всегда говорит именно о радиаторе печки или его спутниках. Дополнительно на неисправность указывают запотевшие изнутри стёкла и сладковатый запах в салоне — это признак того, что жидкость всё-таки где-то подтекает внутри торпеды.
На Audi 80 деталь одна и та же и для кузова B3, и для B4 — поколенческого сплита здесь нет, в отличие от более поздних Audi, где похожие на вид наборы деталей могут не подходить друг другу и путаница дорого обходится при заказе.
У большинства машин на нашем рынке штатного крана отопителя нет вовсе — регулировка идёт заслонкой, и искать отдельный кран печки на обычной Audi 80 бессмысленно. Кран как отдельная позиция существует только для версий с кондиционером, и в этом случае владельцы нередко заказывают его отдельно: узел закисает и течёт куда чаще самого радиатора — если печка греет слабо, а машина комплектовалась кондиционером, начинать стоит именно с крана. Полезно также проверить термостат и уровень жидкости в системе охлаждения — воздушная пробка или вялый термостат дают тот же симптом «дует прохладным», не будучи неисправностью самого радиатора.
Добраться до радиатора печки без снятия торпеды не получится — по опыту владельцев на это уходит от четырёх до шести часов работы, и здесь работа вполне может стоить дороже самой детали. Подбираем радиатор печки по VIN, точные позиции и цены — в таблице рядом с этим текстом, чтобы не ошибиться при заказе на конкретный кузов.
Другие детали системы охлаждения для Audi 80
