Помпа (водяной насос) Audi Q5 (Ку5) — цены и артикулы
Помпа (водяной насос) для Audi Q5 (2012-2024, 8R/FY): оригиналы от 20 755 ₽, проверенные аналоги от 940 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Audi Q5.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Audi / OEM | от 20 755 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Gates, SKF, Dolz | от 940 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Прокладка или уплотнительное кольцо помпы — ставится только новая — старая по стыку потечёт
- Анаэробный герметик — часть помп ставится на герметик без прокладки — как предписывает мануал
- Дистиллированная вода — концентрат антифриза разводят только дистиллятом — водопроводная даёт накипь
- Хомуты патрубков — задубевшие шланги старыми хомутами уже не обжать — подтекут
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Audi и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Gates, SKF, Dolz обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Помпа (водяной насос) на Audi Q5: что важно знать
Межсезонье — весна и осень с их суточными перепадами от заморозков до дневного тепла — беспокойное время для системы охлаждения. Двигатель то долго прогревается на холодном пуске, то почти сразу попадает в пробку, где радиатору не хватает обдува, и вся эта чехарда температур бьёт по резиновым и металлическим элементам насоса заметнее, чем ровная летняя жара или стабильный мороз.
Для водяного насоса это означает ускоренный износ одного из двух узлов. Подшипник вала начинает выдавать вой на определённых оборотах и ощутимый люфт шкива, который несложно проверить рукой при заглушенном двигателе. Сальник же теряет герметичность иначе — у дренажного отверстия корпуса появляются капли или подтёки, порой с розовым или зеленоватым оттенком на защите картера. Лёгкое запотевание там ещё норма, а вот стабильная капля — уже нет.
На Audi Q5 схема привода насоса и архитектура узла отличаются в зависимости от двигателя — среди моторов, которые ставились на этот кроссовер, встречаются и механические насосы на ремне, и электрические, не зависящие от ремней вовсе. Электрический насос капризнее в диагностике: он может отказать без единого намёка на течь или вой, просто по сбою в электронике, а замечают это обычно уже по перегреву. Точную конфигурацию для конкретного мотора надёжнее уточнить по VIN.
Независимо от типа насоса итог пропущенной неисправности один — перегрев, а с ним риски для прокладки головки блока и других узлов. При замене механического насоса разумно сразу обновить антифриз по допуску и прокачать систему от воздуха, чтобы новый узел не «словил» ложные симптомы завоздушивания.
Раз вариантов насоса под разные моторы Q5 несколько, не стоит гадать по каталогу «для модели» — точнее подобрать деталь по VIN или госномеру, что у нас и делают, а расчёт происходит при получении.