Регламент ТО
Стоимость ТО Mitsubishi Pajero Sport 2016-2024
Полный регламент замены расходников и запчастей для Mitsubishi Pajero Sport (III) с ценами. Оригинал и качественные аналоги — с учётом стоимости работ. Цены Mitsubishi — живые, со складов поставщиков (обновляются еженедельно).
2 672 ₽
Базовое ТО (10 тыс. км)
масло + фильтры
6 304 ₽
ТО-30 000 км
7 позиций
17 814 ₽
Полное ТО (60 тыс. км)
13 позиций
32 825 ₽
Большое ТО (90 тыс. км)
вкл. ремень ГРМ
ТО на 10 000 км — Mitsubishi Pajero Sport
Аналоги + работа: 2 672 ₽Оригинал + работа: 4 232 ₽
| Деталь | Интервал | Аналог | Оригинал | Работа | |
|---|---|---|---|---|---|
| Фильтр масляный | 10 тыс. км | 172 ₽ | 532 ₽ | своими руками | |
| Масло моторное | 10 тыс. км | 2 000 ₽ | 3 200 ₽ | 500 ₽ |
ТО на 15 000 км — Mitsubishi Pajero Sport
Аналоги + работа: 2 876 ₽Оригинал + работа: 8 006 ₽
| Деталь | Интервал | Аналог | Оригинал | Работа | |
|---|---|---|---|---|---|
| Фильтр масляный | 10 тыс. км | 172 ₽ | 532 ₽ | своими руками | |
| Фильтр салонный | 15 тыс. км | 204 ₽ | 3 774 ₽ | своими руками | |
| Масло моторное | 10 тыс. км | 2 000 ₽ | 3 200 ₽ | 500 ₽ |
ТО на 30 000 км — Mitsubishi Pajero Sport
Аналоги + работа: 6 304 ₽Оригинал + работа: 15 368 ₽
| Деталь | Интервал | Аналог | Оригинал | Работа | |
|---|---|---|---|---|---|
| Колодки тормозные передние | 30 тыс. км | 880 ₽ | 2 200 ₽ | 800 ₽ | |
| Фильтр масляный | 10 тыс. км | 172 ₽ | 532 ₽ | своими руками | |
| Фильтр воздушный | 20 тыс. км | 212 ₽ | 1 849 ₽ | своими руками | |
| Фильтр салонный | 15 тыс. км | 204 ₽ | 3 774 ₽ | своими руками | |
| Фильтр топливный | 30 тыс. км | 837 ₽ | 700 ₽ | своими руками | |
| Масло моторное | 10 тыс. км | 2 000 ₽ | 3 200 ₽ | 500 ₽ | |
| Свечи зажигания | 30 тыс. км | 299 ₽ | 1 413 ₽ | 400 ₽ |
ТО на 60 000 км — Mitsubishi Pajero Sport
Аналоги + работа: 17 814 ₽Оригинал + работа: 42 833 ₽
| Деталь | Интервал | Аналог | Оригинал | Работа | |
|---|---|---|---|---|---|
| Колодки тормозные передние | 30 тыс. км | 880 ₽ | 2 200 ₽ | 800 ₽ | |
| Колодки тормозные задние | 50 тыс. км | 785 ₽ | 5 209 ₽ | 800 ₽ | |
| Диски тормозные передние | 60 тыс. км | 2 213 ₽ | 8 664 ₽ | 600 ₽ | |
| Фильтр масляный | 10 тыс. км | 172 ₽ | 532 ₽ | своими руками | |
| Фильтр воздушный | 20 тыс. км | 212 ₽ | 1 849 ₽ | своими руками | |
| Фильтр салонный | 15 тыс. км | 204 ₽ | 3 774 ₽ | своими руками | |
| Фильтр топливный | 30 тыс. км | 837 ₽ | 700 ₽ | своими руками | |
| Масло моторное | 10 тыс. км | 2 000 ₽ | 3 200 ₽ | 500 ₽ | |
| Свечи зажигания | 30 тыс. км | 299 ₽ | 1 413 ₽ | 400 ₽ | |
| Стойки стабилизатора | 50 тыс. км | 304 ₽ | 2 015 ₽ | 600 ₽ | |
| Рулевые наконечники | 60 тыс. км | 800 ₽ | 1 800 ₽ | 800 ₽ | |
| Антифриз | 60 тыс. км | 308 ₽ | 677 ₽ | 300 ₽ | |
| Аккумулятор | 60 тыс. км | 4 000 ₽ | 6 000 ₽ | своими руками |
ТО на 90 000 км — Mitsubishi Pajero Sport
Аналоги + работа: 32 825 ₽Оригинал + работа: 84 884 ₽
| Деталь | Интервал | Аналог | Оригинал | Работа | |
|---|---|---|---|---|---|
| Колодки тормозные передние | 30 тыс. км | 880 ₽ | 2 200 ₽ | 800 ₽ | |
| Колодки тормозные задние | 50 тыс. км | 785 ₽ | 5 209 ₽ | 800 ₽ | |
| Диски тормозные передние | 60 тыс. км | 2 213 ₽ | 8 664 ₽ | 600 ₽ | |
| Диски тормозные задние | 80 тыс. км | 1 605 ₽ | 9 372 ₽ | 600 ₽ | |
| Фильтр масляный | 10 тыс. км | 172 ₽ | 532 ₽ | своими руками | |
| Фильтр воздушный | 20 тыс. км | 212 ₽ | 1 849 ₽ | своими руками | |
| Фильтр салонный | 15 тыс. км | 204 ₽ | 3 774 ₽ | своими руками | |
| Фильтр топливный | 30 тыс. км | 837 ₽ | 700 ₽ | своими руками | |
| Масло моторное | 10 тыс. км | 2 000 ₽ | 3 200 ₽ | 500 ₽ | |
| Свечи зажигания | 30 тыс. км | 299 ₽ | 1 413 ₽ | 400 ₽ | |
| Помпа (водяной насос) | 90 тыс. км | 2 417 ₽ | 16 579 ₽ | 1 500 ₽ | |
| Амортизаторы передние | 80 тыс. км | 3 047 ₽ | 6 000 ₽ | 2 000 ₽ | |
| Амортизаторы задние | 80 тыс. км | 2 342 ₽ | 4 500 ₽ | 1 500 ₽ | |
| Стойки стабилизатора | 50 тыс. км | 304 ₽ | 2 015 ₽ | 600 ₽ | |
| Рулевые наконечники | 60 тыс. км | 800 ₽ | 1 800 ₽ | 800 ₽ | |
| Антифриз | 60 тыс. км | 308 ₽ | 677 ₽ | 300 ₽ | |
| Аккумулятор | 60 тыс. км | 4 000 ₽ | 6 000 ₽ | своими руками |
ТО на 100 000 км — Mitsubishi Pajero Sport
Аналоги + работа: 45 709 ₽Оригинал + работа: 108 729 ₽
| Деталь | Интервал | Аналог | Оригинал | Работа | |
|---|---|---|---|---|---|
| Колодки тормозные передние | 30 тыс. км | 880 ₽ | 2 200 ₽ | 800 ₽ | |
| Колодки тормозные задние | 50 тыс. км | 785 ₽ | 5 209 ₽ | 800 ₽ | |
| Диски тормозные передние | 60 тыс. км | 2 213 ₽ | 8 664 ₽ | 600 ₽ | |
| Диски тормозные задние | 80 тыс. км | 1 605 ₽ | 9 372 ₽ | 600 ₽ | |
| Фильтр масляный | 10 тыс. км | 172 ₽ | 532 ₽ | своими руками | |
| Фильтр воздушный | 20 тыс. км | 212 ₽ | 1 849 ₽ | своими руками | |
| Фильтр салонный | 15 тыс. км | 204 ₽ | 3 774 ₽ | своими руками | |
| Фильтр топливный | 30 тыс. км | 837 ₽ | 700 ₽ | своими руками | |
| Масло моторное | 10 тыс. км | 2 000 ₽ | 3 200 ₽ | 500 ₽ | |
| Свечи зажигания | 30 тыс. км | 299 ₽ | 1 413 ₽ | 400 ₽ | |
| Помпа (водяной насос) | 90 тыс. км | 2 417 ₽ | 16 579 ₽ | 1 500 ₽ | |
| Амортизаторы передние | 80 тыс. км | 3 047 ₽ | 6 000 ₽ | 2 000 ₽ | |
| Амортизаторы задние | 80 тыс. км | 2 342 ₽ | 4 500 ₽ | 1 500 ₽ | |
| Ступичный подшипник | 100 тыс. км | 684 ₽ | 4 645 ₽ | 1 200 ₽ | |
| Стойки стабилизатора | 50 тыс. км | 304 ₽ | 2 015 ₽ | 600 ₽ | |
| Рулевые наконечники | 60 тыс. км | 800 ₽ | 1 800 ₽ | 800 ₽ | |
| Антифриз | 60 тыс. км | 308 ₽ | 677 ₽ | 300 ₽ | |
| Аккумулятор | 60 тыс. км | 4 000 ₽ | 6 000 ₽ | своими руками | |
| Сцепление (комплект) | 100 тыс. км | 5 000 ₽ | 12 000 ₽ | 6 000 ₽ |
Что чаще всего заказывают на Mitsubishi Pajero Sport
Запчасти для Mitsubishi Pajero Sport
Стоимость ТО других моделей Mitsubishi
Стоимость ТО других марок
Вопросы о ТО Mitsubishi Pajero Sport
Как часто нужно делать ТО Mitsubishi Pajero Sport?
Mitsubishi рекомендует проходить ТО каждые 15 000 км или раз в год — что наступит раньше. Базовое ТО (масло + масляный фильтр) — обязательно каждые 10 000 км.
Сколько стоит полное ТО Mitsubishi Pajero Sport?
Полное ТО на 60 000 км с аналогами обойдётся примерно в 17 814 ₽. С оригинальными запчастями — 42 833 ₽. Цены включают стоимость работ, оплата при получении.
Машина на гарантии — оригинал или аналог?
Для автомобиля на дилерской гарантии рекомендуем оригинальные запчасти. После гарантии проверенные аналоги (та же полоса допусков, дешевле на 30–50%) — разумный выбор для большинства узлов. Если деталь не подошла — обменяем на нужную или вернём деньги в течение 14 дней.