Масло АКПП Suzuki Vitara (Витара) — цены и артикулы
Масло АКПП для Suzuki Vitara (2014-2024, IV): оригиналы от 800 ₽, проверенные аналоги от 595 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Suzuki Vitara.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Suzuki / OEM | от 800 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | ZIC, Totachi, Idemitsu | от 595 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Suzuki и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от ZIC, Totachi, Idemitsu обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Масло АКПП на Suzuki Vitara: что важно знать
Витара четвёртого поколения (LY/DA, 2014–2024) с моторами 1.6 VVT и 1.4 Boosterjet ориентирована на европейский рынок — собирается в Венгрии, и это отражается на трансмиссии: здесь работает современный шестиступенчатый автомат Aisin, обычная ступенчатая коробка без ремня и шкивов, вариатора на этой платформе для наших рынков не предусмотрено. Путать шестиступенчатый узел LY/DA со старыми четырёхступенчатыми коробками других моделей линейки Suzuki не стоит — это разные агрегаты с разными требованиями к жидкости.
Заливается фирменная Suzuki ATF под конкретно эту шестиступенчатую коробку — точный номер спецификации лучше сверять по этикетке на самой коробке или по VIN, поскольку региональные версии могут отличаться комплектацией трансмиссии, а обобщённое «любое ATF» здесь не подходит: пакет присадок под современный шестиступенчатый Aisin отличается от того, что заливали в старые четырёхступенчатые автоматы.
Про «необслуживаемую коробку на весь срок службы» стоит забыть сразу — ни один современный ступенчатый автомат этого не подразумевает на практике, особенно в наших условиях с перепадами температур и городскими пробками. Частичную замену жидкости (через поддон, с фильтром) разумно планировать в районе 60 тысяч км, полную — по состоянию, ориентируясь на цвет и запах масла, а не на абстрактный регламент. Уровень на этой коробке проверяется штатным щупом либо через контрольную пробку — точный способ зависит от комплектации, уточняйте в мануале на вашу машину.
Толчки на переключениях, заминка перед стартом движения, потемневшая жидкость с запахом гари — стандартные сигналы, что откладывать замену дальше нельзя. Марки вроде Ravenol, Mobil или ZIC подходящего класса допуска можно рассматривать, но точный допуск под конкретную комплектацию Витары и год выпуска надёжнее сверить по VIN, чем брать усреднённые рекомендации из интернета.