Диски тормозные передние Skoda Yeti (Йети) — цены и артикулы
Диски тормозные передние для Skoda Yeti (2009-2017, I (5L)): проверенные аналоги — от 3 699 ₽, оригинал — от 16 062 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Skoda Yeti.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Skoda / OEM | от 16 062 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | BM | от 3 699 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | METACO | от 5 565 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | LYNXauto | от 5 963 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 26 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель тормозов — новые диски покрыты консервационной смазкой — её обязательно смывают
- Медная (высокотемпературная) смазка — тонко на центрирующий поясок ступицы — чтобы диск не прикипел к следующей замене
- Смазка направляющих суппорта — суппорт всё равно снимают — заодно обновляют смазку пальцев
- Новый стопорный винт диска — потайной винт часто слизывают при снятии — берут новый; на части моделей его нет вовсе
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Skoda и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Brembo, TRW, Zimmermann при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Диски тормозные передние на Skoda Yeti: что важно знать
Skoda Yeti — кроссовер, который часто заказывали именно ради полного привода, но муфта Haldex здесь подключаемая, а не постоянная: на бездорожье и в городе на сухом асфальте машина большую часть времени работает как переднеприводная, и лишь при пробуксовке подключается задняя ось. При этом наружные ШРУСы и приводные валы на передней оси есть у всех версий — и у переднеприводных, и у полноприводных.
Тормоза у этого кроссовера дисковые по кругу на любой комплектации — барабанов здесь нет вообще, что для машины такого класса и веса логично: задняя ось несёт часть массы кузова и должна тормозить эффективно, особенно при полной загрузке. Передние диски при этом всегда изнашиваются быстрее задних — на них приходится основная доля тормозного усилия при любом типе привода, а масса двигателя спереди дополнительно догружает переднюю ось.
Моторная линейка у Йети пёстрая: младшие турбобензиновые 1.2 и 1.4, а также 1.8-литровый — все работают с цепью привода ГРМ, а вот атмосферный 1.6, дизель 2.0 (и более ранний 1.6) и часть турбобензиновых моторов после рестайлинга — уже с ремнём. К дискам это отношения не имеет, но напоминает: перед покупкой запчасти для конкретного мотора этой машины стоит уточнять версию, потому что под одним названием кроссовера скрывается несколько разных силовых агрегатов.
Понять, что диски пора менять, помогает знакомая картина: пульсация педали при торможении со скорости, скрежет при выработке остаточной толщины ниже нормы, ржавый бортик по краю у машины, что подолгу стоит без движения. Меняют узел парой на ось вместе с колодками, а на полноприводных версиях заодно не забывают про масло в муфте Haldex — оно требует отдельного обслуживания по своему регламенту, не связанному с тормозами.
Другие детали тормозной системы для Skoda Yeti
