Колодки тормозные передние Skoda Yeti (Йети) — цены и артикулы
Колодки тормозные передние для Skoda Yeti (2009-2017, I (5L)): оригиналы от 5 502 ₽, проверенные аналоги от 927 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Skoda Yeti.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Skoda / OEM | от 5 502 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Brembo, TRW, Ferodo | от 927 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Смазка направляющих суппорта ~170 ₽ — термостойкая, на пальцы суппорта — без неё клинит и жуёт колодку с одного края
- Очиститель тормозов ~300 ₽ — обезжирить диск и суппорт от пыли и масла перед сборкой
- Противоскрипная смазка — тонкий слой на тыльную сторону колодок — убирает писк при торможении
- Датчик износа колодок — проводной датчик — расходник: при замене колодок ставят новый
➕ добавить к заказу — скажите менеджеру в Telegram →Цены «~» ориентировочные, менеджер назовёт точную вместе с основной деталью.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Skoda и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Brembo, TRW, Ferodo обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Колодки тормозные передние на Skoda Yeti: что важно знать
У Шкода Йети под капотом побывало на удивление много разных моторов, и это как раз тот случай, когда перед заменой передних колодок стоит свериться с конкретным двигателем, а не полагаться на год выпуска. Часть турбированных бензиновых агрегатов этого поколения ходит на цепи ГРМ, другая часть — атмосферный бензин и дизель, а также самые поздние турбомоторы после рестайлинга 2014 года — на ремне; для тормозной системы это напрямую не критично, но подсказывает общий уровень обслуживания конкретного экземпляра.
Кроссовер тяжелее обычного хэтчбека того же класса, а полноприводные версии с муфтой дополнительно нагружают переднюю ось — именно на неё приходится основная часть тормозного усилия при замедлении, будь то городской светофор или спуск с горки за городом. Фрикционная накладка колодки прижимается к диску и стачивается через трение, гася кинетическую энергию в тепло; дисковый механизм здесь стоит и спереди, и сзади на всех комплектациях без исключения.
Ранние турбомоторы этого семейства известны слабым натяжителем цепи и склонностью к повышенному расходу масла — если хозяин экономил на обслуживании двигателя, велик шанс, что и тормозная система обновлялась по остаточному принципу, и передний диск уже имеет выработку под старую партию колодок. Стоит проверить направляющие суппорта: на кроссовере, который часто ездит по грунтовке и грязи, они склонны закисать, отчего фрикцион снашивается неравномерно.
Признаки износа стандартные — скрежет металла о металл, увеличенный тормозной путь, вибрация педали. Экономить на фрикционе для тяжёлого полноприводного кузова не стоит: дешёвый безымянный комплект перегревается под нагрузкой быстрее, чем продукция авторитетных производителей тормозных компонентов. Меняйте колодки передней оси только парой и дайте новому комплекту небольшой пробег для притирки перед первой уверенной остановкой на трассе.